第2524章 整箱拆卸（2/2）

了解到這一情況的馬拉申科在反饋中順帶提了一嘴這事，想看看科京有沒有啥辦法能解決。

沒成想科京的解決辦法簡單且暴力，非常直接。

發射架滾燙是不是？

那不挨著發射架進行再裝填不就行了？直接把整個發射箱卸下來，也省的再去把發射架對準發射箱還要手扶瞄準，一路吊車吊著不說還得再用手托著往進裝了。原本兩個分離式發射架的兩次裝填工作，也能縮減為整個發射箱替換裝填的一次性完成，確實也縮短了裝填流程、等同於增加了戰鬥效率。

想法是挺好的，但實際操作起來卻有個必要條件。

必須要有重型化的機動野戰起吊設備支持，才能夠完成有一定裝甲防護、重量著實不輕、比重型坦克的炮塔重量也差不到哪兒去的發射箱體拆卸和再安裝。

換言之，一般的輪式卡車底盤小吊車，根本就吊不起來這麼大還這麼重的玩意兒。

這就好比後世二十一世紀的施工工地，你開著10噸的小吊車去吊20噸的混凝土預製件，這要能吊得起來、不把你吊車當場掀翻才叫鬼事。

這就意味著正式定型版的TOS-1不是單一的裝備，而是一種成體系的裝備，是整個裝備體系當中的火力戰鬥部分、僅此而已。

只有TOS-1的話你還不足以讓整個裝備體系運作起來、發揮出應有的戰鬥功效，還得有配套的後勤保障裝備支持才行，也就是足夠重型化、擁有大噸位起吊能力的重型機動起吊設備。

這種高規格化、成體系的玩意兒，一般的紅軍野戰部隊裡還真沒有。

但領袖師不一樣，科京可是早就知道馬拉申科手裡捏著一批用IS2底盤改裝的，奢侈到過分的履帶式重型起吊車輛。

這東西按照馬拉申科原本的設計構想，那是拿來起吊坦克炮塔和發動機等重量級整件，進行野戰維修用的。

但在科京構想出的裝備體系里，這東西還能幹點別的，既然能輕鬆給「預售版」的TOS-1更換發射架，那吊裝「正式發售版」TOS-1的整個發射箱體理論上也是可以的。畢竟馬拉申科先前曾提到過，故障的TOS-1發射箱體曾經用IS2重型吊車卸下來過進行維修。

現在只是把「維修」這個目的換成了「裝填彈藥」而已，整個操作流程其實是不變的。只要馬拉申科手中有多餘備用的、已經進行了預裝填彈藥的發射箱，那麼此種操作流程下不論是發射架過熱的問題、亦或是縮短裝填時間的問題都能得到很好的解決。

這是根據馬拉申科的實戰反饋做出的最直接改進，對應了「前線部隊需要什麼、覺得哪裡不好，後方軍工團隊就著手針對性改進什麼」，可不是一堆紙上談兵的設計人員對著圖紙瞎畫一通，然後拿著這天馬行空的圖紙鑽進生產車間敲敲打打就搞定的。

(本章完)