第3102章 頭號目標（1/2）

日軍燃油地庫內剩餘的存貨並不多，不到千噸的航空燃油對於此等規模的機場來說，也就一次集群出擊的用量。

沒法子，海上補給線早就被米畜掐斷了，關東軍的各種油料早就是自給自足的狀態。

地上的車要喝油，天上飛的飛機也要喝油。

實在騰不出來更多油料的關東軍對於航空作戰出擊一直都比較保守，甚至於採取了消極避戰的空中防禦姿態。

這也是為什麼紅軍大舉南下之際，遇到的空中抵抗幾乎來說等於裝模作樣的沒有。

除了關東軍本身的航空實力不咋樣、戰機性能跟不上趟之外，缺少燃油導致的出勤率受限也是個重要因素，基本就和吶粹空軍44年以後的常態一個樣。

但即便是不到千噸的餘量，大幾百噸的航空燃油爆炸威力仍然不可小覷。

4顆5噸煤氣罐砸下來本就威力巨大，再加上大幾百噸航空燃油一齊殉爆，場面直接成了爆中帶火、火光沖天。

「見鬼，還好閃得快。你看到沒，那火光都有上百米高了，至少是，我從沒見過這麼大的爆炸，從來沒有。」

投彈完畢後立刻加速飛離的佩8M機組，目視著下方火光沖天的超級爆炸，情不自禁地發出了過于震撼的感嘆。

這最終的爆炸也同時標誌著日軍機場的徹底完蛋。

字面意思斷成兩截的跑道、一片火海的露天停機坪、被炸得連殘垣斷壁都消失不見的機堡和整備庫，還有隨處可見的屍體和碎得不像樣子的機體殘骸，最終還要再算上那已經和火山噴口一般沒什麼區別的油庫。

正如瓦圖京早先所期待的那樣，此次空襲的成果可以說是超預期達成目標。

日軍機場的航空作業能力徹底被毀，而且如此這般的毀壞程度，以關東軍目前內憂外患的糟糕現狀來看。

就算沒有處在大戰情況下，給它充足的時間和環境去修補重建。

以日軍那糟糕的工程基建水平，半年能把機場恢復到還行的狀態已經算了不起了。

這種大規模的軍用機場可不是前線野戰機場，不是說把被炸出彈坑來的土製跑道隨便填點土進去就能完事的。

正規軍用機場的鋪裝路面、基礎設施、後勤與保障體系，這些極為重要的建設能力恰恰是關東軍最整不動的。

因此，現在對關東軍而言已經不是什麼機場修補重建的問題了，而是在這一片火海和滿地垃圾里，能扒拉出來多少還能用、還有價值的東西的問題。

如此一來，失去了大規模航空作業能力的關東軍，就無法再派出空中集群有任何足以對紅軍構成威脅的作為。

馬拉申科重點擔心的「自殺機群」問題自然也就迎刃而解，航空作業能力都被打斷脊梁骨的關東軍，這下就算手頭還有飛機都無法再匯聚成足具規模的大威脅機群。

至於那餘下的三三兩兩落單自殺攻擊，領袖軍自己也應付得來，也正如瓦圖京對其參謀長所言那樣。

領袖軍好歹是個重型合成化的軍級野戰單位，要是連區區幾架日軍自殺飛機都搞定不來，那瓦圖京就得親自來領袖軍軍部和馬拉申科探討探討怎麼帶兵打仗的問題了。

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