第995章 慈父七號（2/2）

而這位沙什穆林同志的實際出手傑作則更是青史留名。

鼎鼎大名的IS7重型坦克大部分設計方案與細節，實際上是由他帶領團隊一手完成的。往後作為IS7降級版的IS8重型坦克也有他的參與身影，甚至直到後來的IS8改T10一口氣到最終版T10M，沙什穆林在整個過程中都起到了不容忽視的作用。

馬拉申科此前總覺得自己光注意到了科京這個紅軍重坦之父，隱隱好像還忘記了另外一個頗為重要的人物存在。

現在好了，與沙什穆林初次見面的馬拉申科確信自己這次找對了人！

自己不光要給科京同志灌輸來自未來的正確真理，這個沙什穆林同志也絕對不能放過！

作為一名未來穿越者的馬拉申科心中非常清楚地知道，IS7重型坦克的強大並不是在單個的武器裝備或是車載設備上，而是先進在極強的設計理念與整合能力之上。

IS7的主炮是一門紅海軍130毫米艦炮的上車舶來品，發動機是從紅海軍小艇上拆下來以後給攢進車裡的現成貨，裝甲部分也沒有時髦的複合裝甲加入，而是用純粹的均質鋼裝甲加以完成。

也正因如此，像IS7這樣的重型坦克越是強大，實際上就越能證明主持這一項目的設計師能力之強。

同樣都是現成的火力機動防護三要素設備，德國佬搗鼓出來的七十噸重玩意兒，頂破天就是虎王那破爛。

但是看看牛逼的沙什穆林同志，人家就能把一堆手邊現成的東西，用自己先進的設計理念整合成一輛極其可怕的七十噸重鋼鐵哥斯拉！

IS7重型坦克不同於同時代的任何一輛重型坦克，這是一輛真正在火力、機動、防護三大要素指標上，做到了近乎完美平衡而異常強大的超強重型坦克。

不說別的，能夠讓只是使用了單純的均質鋼裝甲，作為防護的一輛二戰末期技術水平重型坦克，做到和蘇聯紅軍一代名車T64A主戰坦克，幾乎相差無幾的對動能彈防禦效果。

用巧妙的均質鋼裝甲分權重布防設計，達到了和複合裝甲幾乎相同的防禦水平，這種牛逼的事兒可不是隨便拉出來個人就能做到的。

馬拉申科不確定能否通過自己的施加影響，讓沙什穆林這個科京手下頭號天才設計師，提早完成IS7重型坦克的研製開發工作，如果可以的話這必然是自己手中的終極對德棍寶具。

就算德國佬把耗子這個移動碉堡開出來，在IS7這頭鋼鐵哥斯拉面前除了吊錘也還是被吊錘的命，不存在第二種以及第三種可能，「飛龍騎臉怎麼輸？」說的就是這麼個情況。

但是內心激動之餘，卻也要考慮到當下的現實情況。

IS7重型坦克再怎麼強，那也必然是往後一年甚至更久才能考慮到的情況。

眼下的當務之急是儘快對剛剛拿到大批量投產許可的IS1重型坦克完成升級，令其以IS2重型坦克的嶄新姿態出現在戰場上，為此自己必然要和科京以及這位同樣牛逼的沙什穆林同志，儘快敲定最終的方案。