第1002章 科京同志的心事（2/2）

這一位置的裝甲過於薄弱並且投影面積不小、緊貼著炮塔根部，虎式坦克那門精準的88毫米主炮可以輕鬆精確射擊這一位置，在常規交戰距離內幾乎是必然的一打就穿、十分致命。

戰後把所有戰損的無法修復坦克殘骸挨個看了一遍，馬拉申科最終得出了比起被擊穿炮塔正面裝甲擊毀，車體首上的這塊附帶駕駛員觀察窗裝甲板才是更大的弱點結論。

半弧形的炮塔正面和炮盾邊緣位置至少還能跳跳彈、不是一打上去就必死無疑，而車體首上的這塊裝甲板卻令人無比詬病，一旦被88炮打中幾乎就是必穿的結局宛若一個碩大的投幣口一般。

馬拉申科大概能夠猜到，這是科京對前代KV重型坦克的車體設計沿用較為保守的結果，但就目前的局勢來看這種糟糕的設計勢必面臨著改進，就像既有歷史中的1944年產IS2重型坦克一樣。

將車體首上改為類似IS6重型坦克的那樣整塊大角度傾斜裝甲，是馬拉申科向科京最終提出的改進建議。

而科京這邊在聽完馬拉申科的戰場情況敘述和建議之後，也覺得這是一個理應被採納並付諸改進的優秀建議。而將車體首上改成整塊的大角度傾斜裝甲並不費力，甚至可以額外省去一些切削裝甲和焊接的工序、節約材料工時，科京自己對於這樣的改進情況也是樂見其成。

「另外，關於那兩個全新的重型坦克設計方案，這勢必還得花費挺長一段時間。」

「目前最接近完成、研發速度也最快的是252工程，如果只是把電傳動改成機械傳動的話不會浪費太多時間，只需要在設計圖上重新規划動力艙布局即可，坦克的整體設計不用改變。」

「701工程目前只完成了車體和炮塔雛形的設計，動力艙布局細節還在規劃當中，行走裝置和懸掛系統還需要再作調整。這個項目至少還得半年以上才能有第一輛原型車，馬拉申科，目前的情況是我無法將全部的精力都投入進來，太多的事情還等著去做，希望你能理解。」

「另外我也需要你幫我為701工程說一些話，至少要讓莫斯科更多的人聽到我們倆的聲音。不論你用什麼辦法，總之我希望能夠得到更多的支持，不論是具體工作上還是政治上的。」

如果是換做別人聽到科京這麼說，可能還會聽得個雲裡霧裡、不知所云。

但馬拉申科清楚地知道科京的這份擔憂，本質上就是來源於對701工程這台「超級坦克」的很大不自信所致。

在紅軍重型坦克發展史上，但凡能和「超級坦克」這個詞沾邊哪怕只是意思相近的項目，最終都落得了個無果而終的下場。

雖然這其中的絕大部分原因，是因為這些「超級坦克」的原型車表現實在是讓人不堪入目所致，但這一情況勢必會消磨莫斯科那群大佬對於往後類似項目的信心和耐心，甚至於包括那位坐在克里姆林宮至高權力寶座上的慈父同志也是一樣。

慈父史達林同志確實是重型坦克和口徑越大越好巨炮的狂熱愛好者不假，但是喜歡重型坦克不代表慈父同志是收鋼鐵垃圾的，失敗了太多次的「超級坦克」項目們再次提出以後會被慈父同志如何看待，這是善於揣摩生意的科京同志所最擔心的事情。

為此，他需要一個強有力的夥伴來幫他在莫斯科說說話，光憑科京自己的「乘龍快婿」身份還遠遠不夠。