第1844章 疾馳的死亡列車（下）（1/2）

想讓體型巨大的IS6重型坦克們衝上站台，這並不是一件容易的事。

儘管IS6有著當下全球範圍內所有重型坦克當中最為出色的頂級機動，但這並不意味著IS6就能在任何地形上縱橫馳騁、暢通無阻。

地形複雜、大小建築頗多的車站內建築區嚴重阻礙了紅軍鋼鐵巨獸們的機動，各種大小庫房亦或是宿舍、倉庫、值班室一類的小建築，看上去都不是那種一腳油門衝過去就能撞爛的對象，稍有不慎甚至可能會出現把坦克卡死在角落縫隙、進退不得、徹底把路堵死的情況。

整個人都處在高度神經緊繃狀態下的馬拉申科腦袋在不斷飛速思考，當下的情況迫切需要他這個擔任一線指揮的師長決定下一步的行動對策，這直接關係到整個任務的成敗。

那份任務開始之前就已經提前弄到手的地圖再次發揮了大作用，之前沒把這玩意兒完全記下、迫不得已只能再次臨時抱佛腳的馬拉申科，終於在炮塔內翻看這玩意兒數秒之後，找到了距離最近、並且一定可行的通往站台道路。

「有了，貨場！從貨場直接穿過去就能到站台的重物資卸貨區！這地方全是空地沒有任何障礙物遮擋，就從這裡往上沖！」

貨場，這是馬拉申科一通臨時抱佛腳的倉促翻找之後，於當下而言找到的唯一一條可供重型坦克衝上站台的可行之路。

想想也是，候車大廳這種供乘客上下車的人流密集地絕無可能容納重型坦克通過、衝上站台，想上站台你就只能找火車站設計之初，就預留給那些重型機械設備和大件物資通過轉運的地方。

蘇聯的火車站也罷、德國占領的火車站也好，就連後世二十一世紀的火車站都一樣是如此。

能夠滿足馬拉申科需要的理想之地只有一個，這便是左右方向與車站倉庫緊密相連，中間則是一大片緩坡而後是空地並直通站台，專供貨運列車卸貨之用的車站貨場。

更加走運的是，從手中的車站設計圖來看，這貨場還是把守著離開車站最後一道關卡的列車必經之地。這是駛入車站的火車第一個要抵達停靠亦或是直接通過的車站節點，也是駛離車站的火車經過的最後一截站台。

再往前走就是一望無際的草原鐵路、蜿蜒曲折，馬拉申科不覺得自己會有機會在路況未知的越野條件下，追的上這種武裝到牙齒的怪物，並且想辦法把它弄停的同時還不讓其出軌，刀尖舔血的活兒都要比這種天方夜譚之事來得簡單。

於情於理不論怎麼講，貨場必然是自己攔截這列剛剛啟動、尚未完全加速裝甲列車的唯一也是最後機會，所有的勝負成敗就看這一遭！

「各車組，目標貨場！全速前進！順著前方道路到下一個路口左拐突入，抵達貨場的先頭車組立刻匯報情況等待我的命令！沒有命令絕對不可擅自開火，記住！」

直到現在，馬拉申科也不忘提醒自己手下這幫專職物理征服德棍的鋼鐵猛漢們，千萬不可對那德國佬的裝甲列車擅自開火、直接拿主炮招呼，就是他主動攻擊你你都不能還手，給老子挨打扛著忍住別動！就是要打也得等老子到了現場看過情況之後再說！

車站內的路況相對來說是較好的，履帶之下飛馳輾軋過的，是專門用青石或是平整過的碎石專門鋪砌而成的人工道路。本就機動驚人、堪比中坦的IS6，在這樣的平整道路上更是一路縱橫馳騁式的狂奔。

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