第804章 逃生艙蓋的奇妙用途（2/2）

這扇從車內開啟、直通車底的小艙門並不算大，充其量也就能勉強達到一個大老爺們肩膀寬的程度，尤其是像馬拉申科這種身高一米九五、在坦克里都得弓著背、窩著腰的大漢體型，就更是得先遞出去一條胳膊然後再側著身子才能出去，霎是憋屈無比。

說起來倒也是挺讓人感到一臉黑線的.......

這扇專門用來逃生的艙門如果不是要棄車的話理論上是根本排不上用場的，畢竟日常進出坦克沒有人會閒著蛋疼用爬行姿勢在地面上反覆摩擦。

但若是以為這扇門在平時就一點用處都沒可就大錯特錯了，這扇門對於177號車組而言還有一個非常奇妙又不可或缺的作用：上廁所。

眾所周知在戰場上到坦克外面去上廁所可是非常危險的舉動，尤其是在狙擊手幾乎無處不在的史達林格勒就更是玩命，出去撒泡尿的功夫就能被一槍撂倒在地可不是開玩笑的。

馬拉申科自問自己還不想以手扶著小兄弟的姿態倒在血泊里終結此生，因為這種死法屬實太他媽丟人了！

就算不考慮別的，想想後世的俄羅斯史書中會記載「蘇聯英雄勳章獲得者、英雄的近衛第一坦克團團長馬拉申科中校，在史達林格勒戰役期間因為下車小便而被殘暴的法希斯分子趁機殺害、英勇犧牲，為偉大的衛國戰爭做出了難以磨滅的突出貢獻。」這種話。

馬拉申科就發誓自己絕對不要這麼死，你媽的絕對是上歷史課都能把孩子和老師一起逗笑的那種死法。

於是乎，這扇原本用來在緊急時刻逃命的小艙門，順理成章地成為了177號車組平日裡解決內急的主要方式。使用方法倒也很簡單，小便的話揭開艙門直接對準洞口操槍往下發射就行，大便的話就得蹲在洞口那裡一段時間來解決。

另外，因為洞口尺寸對於上大號來說實在有些過於寬大，兩條腿齊齊撇開還沒等拉完就會雙腿發酸堅持不住，進而有可能一屁股向後跌倒整個屁股卡在洞口裡進退兩難，力道猛一點的話甚至還不排除一屁股跌出車外坐到自己熱乎乎排泄物上的可能.......

對此最為吐槽的馬拉申科還從大內總管卡拉莫夫那裡借來了焊槍和鋼管，自己動手造了個帶洞的摺疊小馬扎，至此以後坐著上大號可比蹲著上大號的感覺舒服了百倍不止，拉完以後還能把小馬扎收起來不占用車內空間，馬拉申科都佩服自己咋他媽就這麼聰明！

雖說在車內解決內急會難免有些難聞的味道，但也總比把大號小號通通拉在彈殼裡要好得多，擺在車裡扔不出去、還怕不小心弄倒灑一地的經久不散味道才是最令人痛苦的。

但眼下，以前只圖安全加省事兒的馬拉申科卻不得不面臨一個非常糟糕的現實問題......

那個該死的艙門平日裡可沒少被射偏的尿給滋上，經常會被177號車組各位猛男們的加壓噴槍濺的到處都是。

要說沒味道和痕跡殘餘在上面是不可能的，馬拉申科一想到自己現在就要從這個洞口裡來回磨蹭著鑽過去，來自後世文明人的一種難言羞恥感瞬間便湧上了心頭。