第28章 交鋒（中）（1/2）

對於那位名叫米歇爾魏特曼的三號A型突擊炮車長，正率領著他的車組埋伏在自己必經之路上的事情一無所知。

率部出發後的馬拉申科眼下正指揮著自己的裝甲連，以最快速度向著對面那些已經在肉眼可視範圍內的德軍陣地急速衝去，以期望能趕在剛剛遭受過蘇軍重炮群洗禮後的德軍徹底緩過神來之前就撕開當面之敵的德軍防禦陣地，從而為後續大部隊打開一條進攻通路。

很快，轟足了油門一路高歌猛進的裝甲一連幾乎沒費多長時間，便在茫茫草原之上從橫馳騁到了距離德軍第一道防禦陣地不足六百米的抵近位置。

正坐在自己的炮手兼車長位置上雙手扶著廣角潛望鏡觀察著自己正前方的車外視野情況，看著眼前可以說是已經距離自己近在咫尺的第一道德軍陣地，那明顯要比馬拉申科眼下所處位置高出不少海拔高度且環繞著布羅德鎮外圍緊貼而設的防線，不由讓目睹了此情景後的馬拉申科心中感到一陣罵娘。

「媽的，這幫德國佬真是會挑地方！把所有的防禦陣地都建在了緊貼布羅德鎮外圍的居高臨下位置，真是一幫聰明的混蛋！」

對於馬拉申科眼下所率領的第一波負責突擊的T34中型坦克們而言，建在布羅德小鎮外圍陡坡上那處在相對居高臨下狀態的德軍防禦陣地，絕對算不上是什麼太好的消息。

緣何居高臨下依坡而建的德軍防禦陣地會讓馬拉申科如此惱火，這一切還要從蘇軍T34中型坦克本身的設計性能說起。

眾所周知，作為人類歷史上第一台系統性布置傾斜裝甲以換取更強等效裝甲防護的坦克，T34中型坦克的設計思路與實戰性能在它誕生的那個年代可以說是無出其右又首屈一指。

遵循著早先曾經提到過的蘇軍坦克要求全面防護的衛國戰爭早期坦克設計思路，T34中型坦克在防禦權重最為重要車體首上裝甲板區域，採用了一塊物理厚度達45毫米的均質鋼裝甲並將其呈60度傾斜角度布置。

如此一來，防禦傾角達到60度的T34中型坦克車體首上裝甲板區域在面對處水平彈道來襲的敵軍炮彈時，將可以提供最大90毫米厚度的等效裝甲防禦。

除此以外，T34坦克的車體側面與後部裝甲板均採用相較於車體前部首上裝甲板略遜一籌的40毫米均質鋼裝甲，呈40度傾斜角度布置，在應對水平彈道狀態來襲的敵軍炮彈時可以提供至少70毫米以上等效厚度的裝甲防禦力。

炮塔方面的情況則一樣是遵循了全面防禦的設計思路，整體鑄造式炮塔在左右及後方向的物理裝甲厚度均為40毫米，並同樣帶有一定傾斜角度以換取更加強大的等效裝甲防禦。

毫不誇張的說，當德軍在1941年夏天發動巴巴羅薩入侵行動的最開始階段時，初次見識到蘇軍這一新式T34坦克的德軍官兵幾乎被其「四兩撥千斤」的傾斜裝甲防禦徹底嚇尿。

在早先對歐閃電戰當中立下赫赫戰功的PAK36型37毫米反坦克炮，與PAK38型50毫米反坦克炮瞬間變成了只能給T34坦克撓痒痒的無用敲門磚。

本章未完，點選下一頁繼續閱讀。