第310章 指引未來的方向（2/2）

「在你來之前我就已經挑好其中的一輛了，現在給你指出來好讓你別把我的車搶走，至於剩下的七輛里你可以隨便挑，然後把最後的六輛留給你從列寧格勒一道帶來的原班人馬，這樣的話等真的上了前線以後配合的默契程度自然也就會好上許多。」

望著自己眼前被馬拉申科手指的這輛原型重型坦克，如同一隻海龜一般的駝背又圓潤炮塔一改此前KV1重型坦克的炮塔中置於車體底盤之上的總體布局，而是更加類似於T34中型坦克的炮塔前置布局安置在了車體底盤之上。

這個龐大到幾乎無以復加的新型炮塔體積，光是從外觀上看來幾乎足足是原先KV1重型坦克炮塔的兩倍大小。儘管比不上KV2重型坦克的「大號馬桶頭」那般高大誇張，但這門原本應該歸屬於威武雄壯行列當中的85毫米主炮，放在這台體型碩大的炮塔之上反倒頗有些牙籤炮的味道隱隱顯露而出。

「我有些不明白，馬拉申科，你選中的這輛原型車炮塔怎麼看起來這麼.....這麼詭異？應該是這麼形容，我也不確定這是不是最恰當的描述方法，看起來簡直就像是把76毫米坦克炮搬上了KV2的炮塔上一樣滑稽而彆扭。」

聽聞身旁拉夫里年科口中話語後的馬拉申科臉上隨即露出了一抹不易察覺的詭秘笑容，身為後世穿越者的馬拉申科心中可是非常清楚，眼前這八輛炮塔形狀迥異的85毫米D-5T主炮原型車裡，只有被自己選中的這輛才是真真正正的「慈父真身」。

在那個原本沒有被馬拉申科所親手改變的既有歷史軌跡之上，搭載85毫米主炮的蘇軍新式重型坦克原型車直到1943年9月才第一次投入了一線戰場，裝備紅軍精銳重型坦克突破團趕到並加入了解放烏克蘭左岸戰區的戰鬥當中。

該型搭載85毫米D-5T主炮和新式原型炮塔卻套用了個KV1底盤的重型坦克，本質上是由於受德軍虎式坦克衝擊後而緊急開展的IS1重型坦克研發計劃的過度產物，是未經改變原有歷史上的科京同志在IS1重型坦克底盤開發工作遲滯，急於驗證新式原型炮塔實戰性能的測試用重型坦克。

其總產量不過百餘輛出頭的數量，在動輒便以萬數為計量單位的紅軍坦克部隊序列里完全是滄海一粟般海中孤舟。

但在被馬拉申科這個「小蝴蝶」煽動翅膀所改變的穿越時間線里，足足提前了將近兩年時間而緊急開始新式重型坦克研發計劃的科京同志，顯然還有些摸不著頭腦。

基於德軍虎式重型坦克衝擊的逆境實戰遭遇在眼下根本就不存在，矇著眼睛過河的科京同志儘管是蘇聯重型坦克設計方面絕無僅有的頭號天才，但在如此這般的情況下卻也依舊是在「前路迷茫」中造出了足足八輛長著不同炮塔的原型坦克，以求能夠通過實戰檢測和一線部隊反饋結果來篩選出其中最好的炮塔設計方案。

接手這八輛搭載85炮原型車的馬拉申科沒用多久，便想通了科京同志眼下因為時間線太過超前而面臨的「選擇困難症」和「設計瓶頸」。

在這八輛原型坦克中很是意外又倍感驚喜地找到了後來貫穿史達林一、二重型坦克炮塔設計的「慈父真身」，已經意識到了科京眼下所面對難題的馬拉申科旋即決定繼續煽動自己的小翅膀幫科京同志一把，只需一份經過實戰之後的遞交總結報告便可為後續即將出籠的真正史達林坦克敲定炮塔方案。