第186章 天空之血（1/2）

故事的最開始，還要從德國空軍發動「鷹日」作戰行動後，與英國空軍在英吉利海峽上的生死較量開始說起。

在德國空軍轟炸英國本土的「鷹日」作戰計劃開始後，負責掩護德國轟炸機進行護航任務的BF109E型戰鬥機力有不及，很快便暴露出了諸如航程較短、無法全程護航，與英國空軍的制空權爭奪格鬥時間太短等問題，總的來說可以統一歸納為油箱容積太小所致。

除此以外，英國空軍最新裝備的噴火式戰鬥機也給予了德國空軍以極大的震撼，可以說第一次讓征服了整個歐洲大陸而難逢敵手的德國空軍，在英吉利海峽上空吃到了苦頭。

痛定思痛的德國人自然不能就這麼翻篇了事，英國人手中擁有比自己麾下裝備更優秀的戰鬥機，這樣的結果對於向來好面子講排場的德國空軍司令戈林來說簡直是奇恥大辱，針對BF109E型的改進工程很快便被提上了日程。

作為對BF109E型戰鬥機的大改版本，BF109F型戰鬥機儘管是在其基礎之上演變而來，但其在飛行性能和作戰能力方面的提升對比起前型來已經完全可以說是有著天壤之別。

BF109F型戰鬥機在前型E型之上大幅度改進了機體空氣動力學設計。

重新設計製造而出的引擎整流罩更加光滑圓潤，大幅減小了機頭部分的飛行阻力。原本用於支撐尾舵的兩側尾翼支撐杆因機體結構的加強而被移除，改善了飛機整體氣動性，三點式起落架的尾輪現在可以在起飛之後完全收入機尾之中以減小飛行時的空氣阻力。

一台輸出功率為1100匹馬力的戴姆勒奔馳DB601N型航空發動機充當了早期BF109F型的心臟，強勁的發動機輸出功率配合上擴大後的油箱容量與更加輕盈堅固的機身結構，令F型BF109的飛行性能得到了前所未有的巨大加強。

火力配置方面，BF109F型早期型號在戰機的機頭位置集中布置了兩挺MG17型7.92毫米航空機槍，與一門MG151型15毫米航空機炮，合格的前射對空火力足以應付在1941年時可能會遭遇到的任何空中對手。

這同樣也讓在與英國皇家空軍的較量中要略遜一籌的德國空軍飛行員們，在自家最新型號的戰機身上找回了自信。

作為當下德國空軍在巴巴羅薩入侵行動發起之後的最新銳機型，BF109F型目前僅有少量被生產出來供應一線部隊當中的精英飛行員們駕馭馳騁，尚未能完全取代其前型BF109E型戰鬥機在德國空軍當中的全部裝備數量。

以英國皇家空軍噴火式戰鬥機為設計對手並製造而出的BF109F型戰鬥機，在1941年巴巴羅薩入侵行動發起後對陣蘇聯戰鬥機時無疑擁有著壓倒性的性能優勢。

在飛行極速、迴轉半徑、爬升速度等諸多涉及到空戰性能的關鍵技術指標上全部力壓拉格3一頭，如此出眾的座駕飛行性能給了兩位配合嫻熟的德國空軍老鳥飛行員以充沛的自信心，不把這些駕駛著拉格3戰機的蘇聯飛行員們放在眼裡與其說是狂妄，更不如說是一種極致又不牽強的強大自信。

在使用一個預判機動輕鬆騙過了這些迎面直衝而來的蘇軍拉格3戰鬥機的射擊窗口之後，猛推手中操縱杆的兩名德軍老鳥飛行員當即驅使著輕盈的戰鷹以一個極小的迴轉半徑，趕在那些在他們眼裡還在菜鳥等級徘徊的蘇軍飛行員們反應過來之前便將之咬住了6點。

咚咚咚——

噠噠噠——

7.92毫米機槍與15毫米航空機炮共鳴的齊聲奏響，只用了一個持續不到三秒的短點射便極其精準地將兩架筆直飛行中的拉格3戰鬥機瞬間命中。

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