第六百一十一章 兩千公里半徑（2/2）

這些年飛機的價格是越來越高，中國剛裝備飛機那會一架飛機才三四千元呢，而現在呢全都是已經上萬甚至好幾萬了。

前幾年還好，b3轟炸機最後一架改進型號的b3轟炸機在1921年出廠價是一萬六千元，同樣已經停產的f1戰鬥機在1919年的時候出廠價是九千元。

而這兩種飛機停產了後，作為接替型號的b4轟炸機的價格卻是直接攀升到了三萬六千元，f2戰鬥機也不便宜，空軍版本的最新型號的出廠單價是一萬八千元，海軍型的還要更高一些，要差不多兩萬元。價格之所以飈的那麼高，主要是因為這兩款飛機都是採用了全金屬製造，這年頭的鋁合金可是正兒八經的高新技術，就跟後世里的戰鬥機所用的隱身複合材料一樣，價格可是貴的很。再者，這兩款飛機的單價現在之所以那麼高，很大程度上就是這兩飛機的生產量還比較小，而滁州飛機公司以及其他的子系統公司都是想著靠前期這些訂單收回研發成本呢，畢竟誰也不知道以後空軍和海軍會不會繼續訂購f2戰鬥機了啊，所以這研發成本攤到少量訂單上，就造成了單價比較高。

這種偏高的價格並不能實際代表她們的造價，如果是戰爭時期的話，只需要考慮造價另外大量生產的話，成本就會迅速的拉低，到時候價格直接降低一半也不是沒有可能的。

不過現在中國沒有爆發戰爭，要增加武器設備的採購量是非常困難的，自從中曰戰爭結束後，國內對於對於縮減軍費的呼聲一天比一天大，所以儘管這兩年中國的經濟情況已經初步擺脫了戰後經濟危機的影響並開始逐步提升，但是軍費卻是沒有增加太多，相反這軍費的比例都是比較低的，去年的時候是百分之二十七，三軍總軍費是五億五千三百萬元。而今年的財政預算案里，政務院那邊依舊牢牢限制著軍費的上漲，今年的軍費比例不漲反跌，三軍總軍費占據財政支出預算里只有百分之二十六，再創歷史最低點，雖然受益於今年的財政收入預算達到了二十三億，軍費總量相對比去年增加了四千萬達到了五億九千萬，但是這個比例卻是越來越低，而且看政斧那邊的大批官員以及經濟學家們的意思，這軍費估計還得進一步壓縮，所以就算中國的經濟情況在增長，但是軍費的增長速度卻是沒能跟上中國經濟的發展速度。

總之自打中曰戰爭結束後，中國三軍不管是海軍還是陸軍又或者是空軍，曰子都不太好過。

這總體軍費都不多了，那麼分到空軍手上的軍費自然也就不可能多到那裡去，而空軍由於是極其以來後勤的技術兵種，所以很大一部分軍費都用花在了維護現役的飛機以及飛行員的培養和訓練上了，此外每年還得拿出一大批的經費用於支持各個項目的研發，所以這能夠騰出來採購新飛機的經費實在是不多。

要不然空軍早就全面換裝f2戰鬥機和b4轟炸機了，那裡用得著等到現在啊。

看著這架巨大的雙發轟炸機騰空而起，陳敬雲又是想起來了以後千機轟炸曰`本的場景，而這個b4轟炸機雖然已經足夠先進了，但是載彈量和航程還是太少，其中的載彈量還可以，有一千五百公斤，但是航程卻是太近了，只有一千五百公里的航程，而且這還是輕栽情況下的最大航程，如果要滿載彈藥的話實際上作戰半徑也就五百到六百公里左右，雖然b4轟炸機對於現今的航空界來說已經足夠先進，但是對於陳敬雲來說這還遠遠不夠，中國必須擁有更大，飛的更高，飛的更遠的轟炸機，要不然以後用什麼對曰`本進行戰略轟炸啊。

「這飛機很好，以目前的技術把雙發飛機做到這種地步，可見你們是用了心的，花了大力氣的！」陳敬雲說到這裡卻是話頭一變：「不過，這對於我們來說還遠遠不夠，我們還必須擁有飛的更高，載彈量更大，飛的更遠的轟炸機！」

陳敬雲這麼說了出來後，旁邊的秦國鏞也是有些詫異了，他可是航空界的專業人士了，他手下的這款b4轟炸機可是他的驕傲，而據他所知，目前中國的b4轟炸機已經屬於絕對的世界先進水平，其他國家可沒有這麼先進的轟炸機，但是陳敬雲卻依舊是不夠，所以他沉默了會後道：「主席，這載彈量上繼續提高還可以，不過這航程，不知道主席心中所希望的是多少？」

陳敬雲聽罷後心中暗自算了算了後說出了一個數字：「作戰半徑至少要達到兩千公里！」