第六百零一章 大清洗（二）（2/2）

陪著家人說了會話後，看看時間已經是下午的三點多了，這陳敬雲才起身：「我先到外頭去了！」

陪家人之餘，他還得工作，實際上這段時間因為罷工和清洗的事情，國內的局勢一直不算穩定，這需要艹心的事情很多。

到了外頭後，於世峰就是拿著一堆的文件找上了他：「這是警察部和監察部送過來的文件！」

陳敬雲翻開看了幾份，這些文件都是警察部和監察部近段時間的調查工作報告，而調查什麼呢，自然就是和近段時間內的清洗活動有關。

「這些犯人的數量也不少，直接關了也浪費，現在西北那邊修鐵路不是缺少工人嗎？就把這些人送過去吧，讓他們為國家出最後一份力氣！」

陳敬雲說的輕描淡寫，但是他話裡面說的可不是幾個，幾百個人，而是幾萬人。這段時間來陳敬雲動用了數大執法部門對國內的反對勢力進行了大規模的清洗，抓捕的人數那是以萬來計算的，這還不算前些時候軍隊對罷工進行鎮壓的時候軍事逮捕的罷工人員呢。

直接殺了他們影響也不好，直接管他們幾十年也是浪費錢糧，說不準還的興建好多個監獄呢，不如直接送到大西北那邊修鐵路去。

現在中國的鐵路建設已經到了瓶頸階段，國內東部以及東北和北方地區的鐵路網已經大致完成，燕京到庫倫的京庫鐵路乃是最早作為戰備鐵路修築，施工進度一直都是非常快，1917年俄國爆發內亂後更是加緊了施工力度，並且在1918年的時候就已經完工，並且繼續向北修築，然後接通了俄國的遠東鐵路，成為了中國向俄國調運兵力以及軍事物資的主要通道。

粵漢鐵路也是在1918年的時候就已經通車並且和京漢鐵路聯通，構成了京廣鐵路這條南北大動脈。

浙贛鐵路通過多年的建設也在1921年的時候就通車，修成了杭州到南昌、再到萍鄉的大動脈，接通了環長三角鐵路網以及萍鄉鐵路，連接長沙到南京以及上海的鐵路網，由此貫通了中國東南部的的鐵路網。而這條中國的南部幹線鐵路的建設並沒有停下來，而是繼續向西南延伸，目前已經修築到了懷化，正在向貴陽方向延伸而去，不過越往西南這鐵路修築的難度就越大，鐵路司方面估計要把這條南部幹線延伸到雲南的話，至少還需要十年以上的時間。

除了這一條鐵路外，隴海鐵路的建設也是有些曲折，隴海鐵路的東段和中段還算順利，地形的因素影響不大，在191年的時候連雲港到洛陽這一段就已經全線貫通，但是隨後繼續往西延伸的時候，施工難度越來越大，足足又是花了四年時間才修築到西安，再從西安往西到蘭州的那一段更是艱難，直到現在也還沒有修通。

以至於讓陳敬雲構想中的烏魯木齊到連雲港的這條戰略鐵路要全線通過，至少也得十幾年以後了。

相對而言，在中國的東部地區，尤其是華北地區修起鐵路來都是比較容易，只要資金到位了幾本用不了幾年就能開通，而這也是東部省份里除了重點修築數條幹線鐵路外，還大量修築支線鐵路的原因。

現在鐵路建設的障礙就是在於那數條戰備鐵路，包括西安到蘭州再到伊犁的西北鐵路。另外還有懷化到貴陽再到雲南的西南鐵路。此外還有一條就是江西到福建的支線鐵路。這些鐵路都是施工難度極大，所耗費的資金和時間都非常多。

眼下多了那麼多的免費勞力，陳敬雲自然是不會浪費，一股腦的送去修鐵路多簡單省事啊。

而這些勞力數量還不是最後的數字，目前陳敬雲示意下的清洗活動還正在持續展開，每天都有大量的人員被抓捕，雖然對待他們陳敬雲不會和之前對待那些罷工人員一樣殘酷了，但是卻也不是不會白白養起來的。

處理完這些，陳敬雲並沒有閒著，隨後又是連接見了鄭祖蔭以及洪子泰這兩個人，而這兩個人可都是國民進步會的首腦人物，陳敬雲在這個緊張時候連續約見這兩個人是有些奇怪的。

然而更奇怪的是，陳敬雲隨後又是約見了林長明等同盟黨的首腦人物。一些政治嗅覺敏感的人已經是可以聞到了風雨欲來的氣息了。

難道陳敬雲這是要對國民進步會和同盟黨動手了？要把清洗的目標對準他們嗎？

然而就在眾人摸不著頭腦的時候，五月一號陳敬雲卻是召開了國社黨中央委員會擴大會議，會議里宣布了一條堪稱是地震的消息，那就是國民進步會以及同盟黨將會併入國社黨。

這個消息一宣布，一大群做夢都想著要進行一黨制的國社黨員們頓時就是歡呼了起來。

三黨的合併代表著什麼？代表著今後中國將只有一個黨派，那就是國社黨！

然而還不得眾人從狂喜中回過神了，陳敬雲就是宣布，他本人將會遵照憲法相關條文，在今年的任期結束後不在參與總統競選！

而這個消息一出，舉國譁然！