第三百四十六章 巢湖激戰（三）（2/2）

國民軍的運輸補給線中，軍糧運輸較為簡單，國民軍除了在控制區內收穫的大批賦稅糧食外，還大量從東南亞進口糧食，這些糧食按就近原則，由後勤部調配給各部隊。而軍服、軍鞋、乃至子彈炮彈槍枝軍械等需要工業生產的軍事物資中，這些生產軍事物資的工廠一般都是沿海城市，比如福州，浙江，乃至上海等地，而向外調運的時候也是通過海運為主，並且集中運輸到廣州、上海、南京等地進行囤積，為此後勤部在上海、南京、廣州都建立了大型的後勤物資調配中心。隨後從這些調配中心中通過各種交通手段向各部隊配發物資，而皖南乃至江西和進軍湖南的部隊所需的後勤物資運輸都是以長江河道運輸為主力，經常都是一兩艘炮艦護送一大批的運輸船往蕪湖，安慶，乃至九江地區運輸後勤物資。比如江西和湖南方向的物資運輸是船隊從上海或者南京出發，然後在海軍炮艦的護送下抵達九江，上了九江後通過鐵路運輸到南昌，較為小型的運輸船也會直接輸入潘陽湖後抵達南昌，然後再從南昌運輸到前線各部隊中。

實際上海軍駐紮長江內的眾多海軍戰艦除了偶爾對陸軍進行火力支援外，其他大多數的任務都是為後勤部運輸物資進行護航。

某種程度上來說，國民軍現在的後勤運輸體系是建立在海運和河運之上的，而北洋軍的後勤運輸則是建立在鐵路之上的。

基於後勤運輸嚴重依賴海運和河運，國民軍除了自身大量製造和訂購各種運輸船隻外，也積極的向民間船隻委託運輸業務，而這個民間船隻嘛自然也就是華夏銀行所屬的太平洋航運公司了。基本上國民軍的後勤運輸當中的海上運輸，尤其是福州到上海到廣州這一段，全都是被太平洋航運公司所包攬。為此太平洋航運公司向外界收購了大量的現成的運輸船，並且向國內的兩家船廠馬尾船廠和江南船廠下了諸多運輸船的訂單。

太平洋航運公司和國內其他的航運公司不同，運載旅客的業務只是其很小的一個部分，也只是開通了為數極少的幾條國內航線，比如上海到福州到廣州。太平洋航運的主要業務是貨物運輸，不但有軍事物資運輸，也有部分民間物資的運輸，比如華夏銀行下屬的諸多企業當中，諸多的貨物運輸業務基本都是給太平洋航運公司接手。

可以說現在困擾太平洋航運公司的不是沒有業務，而是運力不足，哪怕是花費了大價錢不斷收購了諸多運輸船，以及連續下國內的兩家船廠下了十餘艘船的訂單，依舊無法滿足太平洋航運公司的極大運力缺口，不得不把部分民間貨物運輸業務外包給其他幾家航運公司，。

儘管海運的大頭是有著太平洋航運公司撐著，但是內河運輸的話太平洋航運公司由於缺乏眾多的小型船隻就無法滿足，只能是靠後勤部自己解決，依靠徵集部分民間的小型船隻，同時訂購一批百噸、數百噸的運輸船，大體上也是能夠滿足長江流域的後勤運輸的。

由於國民軍的後勤部意見，所以統帥部制定渡江作戰計劃的時候，就把裕溪河、巢湖（湖泊）作為重點考慮了進去。甚至海軍還改裝了一批數十噸的小型船隻，加裝了重機槍後用於出入裕溪河和巢湖。

由此可見裕溪河的重要xing，理解了裕溪河的重要xing也就知道了第九師為什麼要沿著裕溪河向巢湖進攻，為什麼要知道第一個作戰目標就是要拿下巢湖。

然而莊先河不能理解的是，自己知道裕溪河的重要xing，難道北洋軍就沒人知道？

這肯定是不可能的，那麼又怎麼解釋北洋軍棄東關鎮不守呢？