第七百一十七章 藏富於民（2/2）

「皇上聖明，臣等敬服！」劉宗周和李岩等拜服道。

有了朱慈踉和內閣的一致贊同，聖旨很快下發到各縣鎮，開出的工錢直接達到十五銀元一天。這不低了，要知道，當前一銀元可是能買五斤糧食，十五銀元的工錢，幾乎是百姓平時幫別人工作的兩倍了，更重要的是，本縣人只在本縣修，離家不遠，而且每日只出工四個時辰，朝廷還包吃，又不限制去留，百姓閒時可以參加勞作，忙時又可以選擇在家忙碌，這簡直就跟天上掉餡餅似的。

幾乎每家每戶年輕力壯的男子都報名了，各縣忙得熱火朝天。

為了有足夠的水泥供應，各縣都辦起了水泥廠，煉鐵廠，大明上下一片熱火朝天。

當然，為了嚴格控制水泥技術不至於很快流出大明，各縣的水泥廠都是直屬於朝廷，由南京城派人督察，而且採取流水線的方式生產，每人只能掌握一道工序，而且許多生產機器，特別是蒸汽機也都由朝廷嚴格控制下派，這就保證其他人想得到水泥生產的全套技術，極難極難。

煉鐵長方面就沒那麼嚴格了，因為鐵路需要的鋼鐵大都是普通鋼鐵，沒有多少值得隱瞞的技術。

為了控制一些縣令官員吃空餉，作假貪污等等，朱慈踉還下旨各縣衙，警察署，法院等等機構相互監督，百姓舉報有賞等等，還派出大量錦衣衛密探不時到各縣巡視暗查，最大限度的控制下撥的錢財的流失。

各地無數民工逢山開路，遇水架橋，忙得不亦樂乎。

雖然各縣的路網和水利工程都有各縣的百姓承擔了，但那三百二十餘萬俘虜也沒有能閒著，一些偏遠的地方，還有一些鐵路通過的大山需要開隧道等等，都由他們去完成。

相比較於民夫每日四個時辰的工作量，俘虜們就沒那麼幸運了，每日至少六個時辰的工作量，稍微懶惰還不能吃飽。

八月，大明第二條鐵路，南京至洛陽的鐵路正式貫通。

原本便已經修了大半，只差長江大橋一段了，現在長江大橋修建完畢，再鋪設完鐵路之後，自然全線貫通了。

八月十三，就在中秋節這兩天，南京城到洛陽的第一輛載客火車從南京站出發，經過六個時辰的行駛後，到達洛陽。

有了長江大橋的成功例子，濟南黃河大橋和洛陽黃河大橋也開始建設。

大明的第一次超大規模建設，如火如荼，中央銀行積累的天量銀元也在以每日超過十億銀元的速度流向民間，藏富於民，可想而知，當大明各縣路網全部建設完成的時候，路通了，百姓也積累和大量銀元，大明將開啟一次怎樣的騰飛。

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