第696章 船運問題（1/2）

亞丁灣位於印度洋與紅海之間，是從印度洋經紅海和蘇伊士運河進入地中海及大西洋的海上咽喉，戰略地位十分重要。

陶禮元所說的亞丁灣不太平，其實就是指的在這一帶海域活動猖獗的索馬利亞海盜。

索馬利亞位於非洲大陸最東部的索馬利亞半島，北臨亞丁灣，東瀕印度洋，西交肯亞、衣索比亞，西北接吉布地，海岸線長3200公里。

1991年，索馬利亞時任總統穆罕默德?西亞德?巴雷遭推翻後，索馬利亞開始陷入無政府狀態。二十多年來，這個被譽為「非洲之角」的國家一直處於戰亂狀態，被不同派系、不同部族和相互之間混戰不斷的武裝組織所割據。

而「索馬利亞海盜」最初出現的目的，還是正義的。

由於索馬利亞戰亂，無政府狀態下，對於國家的海洋權益根本就沒人管，於是一些外國船隻就在索馬利亞附近海域非法捕魚，還有部分船隻在這裡靠岸傾倒有毒工業廢料。

為了應對這些問題，當地漁民和民兵自行組建了「索馬利亞海岸警衛隊」、「全國志願者海岸警衛隊」等組織，驅趕或扣押在索馬利亞海域從事非法活動的外國船隻。

當這些民間武裝組織在進行保衛家園和自身利益的活動時，他們意外的發現，憑藉著他們原始而簡陋的武裝和船隻，竟然可以非常輕易就將那些外國船隻捕獲。

隨後，一些漁民就開始結海盜團伙，通過劫持船隻和扣押船員的方式，向船主勒索贖金，金額最多可達上百萬美元。

索馬利亞海盜問題由此產生。

近年來，索馬利亞海盜力量不斷壯大，人數已從過去五六年間的100人以下發展到現在的1100人至1200人。途經亞丁灣、索馬利亞海域的船舶頻繁遭到海盜襲擊或劫持。索馬利亞海盜已成為一大國際公害，對國際航運和海上安全構成嚴重威脅。

而且陶禮元所擔心的還不止是這些自發組成的小海盜團伙。

根據國際刑警等相關機構的調查，在索馬利亞的海盜問題之所以愈演愈烈，幕後還有黑幫、走私集團、跨國犯罪集團在幕後參與。一條船被劫持之後，出手打劫的是那些當地的海盜，但出面勒索、收錢、轉帳、洗錢的又另有幕後黑手。

亞丁灣的海盜問題已經呈現出了國際化和有組織犯罪一條龍的發展趨勢。

陶禮元聽關毅說是還有一批珍寶要運回國內，他也不知道到底有多少，只是大概估計了一下也許和少女軍團的寶藏差不多。這麼多價值連城的珍貴文物如果在裝運的途中被人發現，那勢必會引起某些別有用心的人覬覦。

由此推斷，這一路回國內的海上會很不平靜！

對於陶禮元的擔心，關毅倒也並非沒有考慮過。

「陶老，東西我會妥善包裝好，到時候直接運到船上。海上的事情這誰都說不定，不過我已經問過了，可以聯繫海軍護航的……」

為保證國際航運、海上貿易和人員安全，聯合國安理會2008年6月就通過了第1816號決議，授權外國軍隊經索馬利亞政府同意後進入索馬利亞領海打擊海盜及海上武裝搶劫活動。

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