第720章 全速航行（1/2）

由於亞丁灣海域海盜猖獗，作案數量逐年遞增，聯合國安理會先後通過了4項決議，呼籲和授權世界各國到亞丁灣海域打擊海盜。

在這條世界最繁忙的黃金水道上航行的船隻中，當然不可能沒有華夏的商船，同樣的情況下，華夏商船受到的海盜襲擾情況也越來越嚴重了，僅2009年前11個月，華夏就有1265艘次商船通過這條航線，其中有20％受到過海盜襲擊。

2008年12月16日，在聯合國安理會關於索馬利亞海盜問題的部長級會議上，華夏副外長方路正式宣布「華夏正積極考慮近期派軍艦赴亞丁灣索馬利亞海域參加護航活動」。這條消息立刻成了歲末之際全球範圍的一大熱門話題。

12月21日，華夏海軍公布了即將開赴亞丁灣的遠征編隊組成，明確了護航的主要任務。

華夏海軍編隊從2008年起至今已經派遣了23批次，已經形成了在亞丁灣海域常態化護航輪替的機制。每次派出的編隊基本上是以兩艘海軍主力艦艇，一艘綜合補給艦組成的三艦編隊。

如果從編隊的規模上看，華夏海軍護航編隊的規模並不算大，強度也並不算高。

三艘艦船停靠在碼頭上時威武雄壯，但行駛在遼闊的大洋上還真就只是「滄海一粟」，用排水量數千噸配備著飛彈火炮直升機的軍艦來對付只有輕武器的索馬利亞海盜，也多少有些「殺雞用牛刀」的感覺。

然而，華夏海軍在亞丁灣的護航行動卻具有堪稱劃時代的深遠意義——這是華夏首次使用軍事力量赴海外維護國家戰略利益，是海軍首次組織海上作戰力量赴海外執行任務，也是海軍首次在遠海保護重要運輸線安全。

八百多名海軍將士遠赴亞丁灣標誌著華夏海軍已經具備了在遠海上執行戰鬥任務的實力，同時也標誌著華夏海軍已經成為了國際安全與秩序的維護者。

這些年來，隨著華夏海軍參與在亞丁灣、索馬利亞海域的護航，很多受到保護的外國商船對華夏海軍作出了很高的評價。

出於對華夏海軍的信賴，越來越多的中外船舶調整船期，主動要求加入華夏海軍護航編隊保護下的船隊。很多商船寧可等上兩三天，也要讓華夏軍艦護航；有的商船先後數十次加入由華夏海軍編隊護航的船隊，成了護航船隊的常客；不少外國商船甚至從「國際推薦通行走廊」駛過來，申請加入華夏海軍伴隨護航的隊伍，尋求保護……

華夏海軍護航官兵認真履行國際人道主義義務，積極為申請護航的外國商船提供安全保障，在險象環生的亞丁灣、索馬利亞海域，為中外船舶鋪就了一條平安大道，不但得到各國船隊的信任，而且獲得了國際海事組織授予的「航運和人類特別服務獎」。

接到海倫娜號的求援信息之後，華夏海軍「鵬城號」飛彈驅逐艦立刻做出了回應。

由於多國軍艦的共同護衛，索馬利亞海盜近期在亞丁灣中部海域的襲擊行動頻頻受挫，海盜轉而把襲擊重點放在了曼德海峽和亞丁灣東口的多國海軍護航行動的接護點和解護點，企圖在商船加入護航編隊前或離開護航編隊後實施劫持。

針對海盜襲擊海域重點發生變化的新情況，華夏海軍護航編隊主動加強與被護商船的聯繫，採取軍艦前出接護、直升機加大巡邏區域等辦法，確保被護商船的安全。也正是因為這個原因，鵬城號此時所在的位置比以往來說要更靠近亞丁灣東口。

其實，相對於距離來說，鵬城號與海倫娜號之間的距離相比起吉布地還要遠一點。原本關毅他們認為只要海倫娜號向華夏海軍求援，停靠在吉布地港的「武昌號」飛彈驅逐艦和「映山湖」號綜合補給艦應該會第一時間趕過來。

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