第三十九章 自動耕田的跑車（2/2）

除了擁有跑車同樣動力的電機，鐵牛X的外觀依然和一般拖拉機一樣憨厚，使用拖拉機的一體模具成型的塑料外殼，這部分的成本也就和一般拖拉機無異。

另外是大幅增加內部空間，然後使用更便宜的大體積低容量的電池，儘管用來裝電池的空間比一般電動汽車多得多，但是默認35公里每小時節能狀態下，平地上最大行程只有120公里。

鐵牛X最終的性能參數被設置在，初始極限速度35公里每小時，用戶可以進行超頻操作，把最大速度提升到60公里每小時，不過行程會繼續減少，但是用戶也可以自行購買電池進行升級，鐵牛X內有多餘的空間。

反正外觀是在普通拖拉機的基礎上稍微賽博朋克風了一點，擁有飆車的潛力，需要用戶自己探索。

當然鐵牛X的第一用途還是耕地，只需要內部一個簡單的切換。

因為成本原因有限的電池，導致在耕地的時候依然堅持很長時間，從而耽誤人工，這是所有電動拖拉機的問題。

可是梁實誠打算另闢蹊徑解決這個難題，解決用戶們的痛點。

那就是開發一套無人控制耕地系統，在樣品車完成後，梁實誠開始小規模請農民試用，並在這個過程中對他們使用萬能編輯器的程序提取功能。

最終得到了又是幾十G的代碼，在自己通過庫文件開發的工具軟體上，對他們進行修改與整理，加之梁實誠的老本行，本來就是研究農業無人機的，很快就開發出來了一個全方位自動耕田系統。

於是乎，鐵牛X就可以在不需要駕駛員的情況下，自動完成耕田任務。

儘管它的工作時間很短，但是當6它沒電後，會自己跑到充電樁旁邊，自動充電，加之鐵牛聲音小，晚上也能耕地。

這樣一來，就不需要為其續航問題擔心了，因為是自動的工作，自動充電，晚上也工作，既不耽誤人工，又不耽誤進度。

甚至要比只白天工作的傳統拖拉機，一天的時間裡干更多的活，還完全省掉了人工的費用。

無人拖拉機自動耕地，這看似有些危險當然也需要一定資質。

雖然沒有自動汽車的資質也沒有自動駕駛的資質，但梁實誠的農用大型無人機公司有農用設備自動控制的資質，他們的用戶同樣有相關證件。

鐵牛X的開發過程十分迅速，因為是放棄了某些指標後的產物，所有配件都是市場上現成的，唯一的核心優勢就是它是配備了無人駕駛功能的拖拉機，以及原來的公司積累的客戶。

最終售價為3.5萬元，享受農業用具補貼，這也是傳統拖拉機能賣出的最高價格，農用產品的利潤率和溢價並不高，但是銷量可不低，這正符合了梁實誠的目的。

鐵牛X發售以後，市場符合預期，並且只得慶祝的是，果不其然，很多人把這貨當車用，而它的初識設計也正是如此，為了方便這些人。

梁實誠派人在社區里以用戶身份，上傳鐵牛X的超頻操作教程，以及各種改裝用途後的教程。

從結果上說反響不錯，社區裡的這批用戶，也紛紛上傳了他們以60公里每小時的速度在鄉下道路上飆車的視頻。