第六一九章 登陸日本(一)（2/2）

華東政府修復的軍艦，基本都是在對馬海戰中俘虜的軍艦，這些軍艦雖然傷損程度不同，但受損的都是水面以上部份，而動力系統、水線下部基本完好，這樣修復工作也較為簡單，時間當然更短。因此在華東政府修復軍艦的秩序中，是優先進行修復，而人民軍還俘虜了幾艘原來在旅順港內被日軍擊沉的俄戰列艦艦列特維贊號、波斯塔瓦號、勝利號、塞瓦斯托波爾號，裝甲巡洋艦巴揚號，由於傷損較大，修復時間長，因此被排在後面。

而戰列艦、裝甲巡洋艦則是優先修復軍艦中的優先，這樣海軍可以在短時間內獲得戰力較強的軍艦，提高戰鬥力。

按照人民軍海軍的軍艦命名規定日進號命名為進海號、格羅姆鮑伊號命名為鮑海號，和從戰列艦分隊中調整出來的開海號、拓海號編成第2裝甲巡洋艦分隊；奧列格號命名為海奧號、阿芙樂爾號命名為海芙號、斯維特拉娜號命名為海維號、莫諾馬赫號命名為海赫號、綠寶石號命名為海寶號，這5艘軍艦將編成第5巡洋艦分隊。

除了這些修復的軍艦之外，華東政府自造的軍艦也不是只有兩艘戰列艦，還有數艘新艦入列服役，其中包括有青州級防護巡洋艦已完工兩艘，分別命名曹州號、兗州號，並且編入第2巡洋艦分隊，和另4艘同級軍艦組成一隊。

東昌級防護巡洋艦也完工了4艘，分別命名為河間號、廣平號、順德號、大名號，這己是使用河北省的地名，因為山東省的地名差不多都用完了，而這4艘軍艦被編成第6巡洋艦分隊。

高密級驅逐艦，海陽級驅逐艦也各完成4艘的建造，分編為第5、6驅逐艦分隊。

和一年前相比，人民軍海軍的實力又上了一層台階。不過到這時為止，華東政府的大中型軍艦均已停止了建造，目前僅僅只有4艘驅逐艦，8艘內河艇還有建造中，而各造船廠現在主要的精力是修復以前戰爭中俘虜的軍艦。

隨著戰爭的全面展開，華東政府的經濟也受到極大的影響，政府對部份物資實行管制。而大部份的企業、工廠的生產經營也都造成了程度不等的影響，不過造船廠是華東政府少有的不受戰爭影響，滿負荷開工，甚致是超負荷開工的工廠。而且還有擴建。

目前華東政府共有2個造船廠，青島造船廠和天津造船廠，而在華東政府占領上海之後，迅速的控制了江南製造局，這是洋務運動中成立的少有大規模的新式軍工製造工廠，其中船艦製造，維修是江南製造局的主要製造項目。也是在穿越之前，中國的四大造船廠之一的江南造船廠的前身。

雖然江南製造局在運營期間，也和洋務運動成立的其他企業一樣，存在著成本過高、貪腐嚴重的問題，但取得的成果也算可圈可點，僅是在船政方面，就己建造的各種船艦己達200餘艘，並可以建造接近3000噸級的軍艦，由其是經過了30餘年的經營，江南製造局己培養出一批相當數量的技術工人，這才是江南製造局最寶貴的一筆財富，華東政府成立青島造船廠時，曾從江南製造局挖走了一批技術工人，不過大多數工人還是留在江南製造局，畢競江南製造局的薪資還是比較豐厚，足以讓工人可以養家餬口，還小有結餘，因此多數人自然就不願離開。

華東政府占領上海之後，立刻從青島造船廠、天津造船廠抽調了一批管理人員和少量技術骨幹入主江南製造局，並將江南製造局的管理層進行了一次大清洗，將幹不了實事，只拿空餉，甚致是吃拿卡要的管理人員全部清除，只留下少量有真材實學，並能幹實事的人，並全面引入了華東政府的管理制度，提高工人收入，並將收入與工作掛鉤、多勞多得，能者上庸者下等，又給江南製造局更換了一批機械設備，於是在一個多月的時間內，讓江南製造局的面貌煥然一新，工人的積極性大增，於是華東政府將一些需要維修的中小軍艦交給江南製造局完成。