第三三八章 工業成就（四）（1/2）

飛機的高度在不斷的降低，鄭宗明一方面要關注飛行高度；一方面還要控制速度，同時還要注意觀察跑道的位置，讓飛機的飛行方向和跑道保持一致。因此兩隻手都在進行著極為細微的操作。而地面指揮塔台也在不斷的告訴鄭宗明，飛機的位置和跑道的關係。

500米，400米，300米……

隨著高度的降低，這時鄭宗明已將節流閥完全收回到了開始的位置，實際這時飛機的動力己經完全關閉了，不過由於降落產生的巨大慣能，因此現在飛機仍然保持著大約130碼的高速。不過方向基本對準了跑道，主翼的連襟翼己完全收起，尾翼側向反方向傾斜。而鄭宗明的左手已經離開了節流閥，用雙手握住操作杆，竭力的保持著現在的飛行狀態。

而這時在地面上、塔台里都能夠十分清的看到飛機從空中降落，不少人都屏住了呼吸，等待著飛機的降落。

鄭宗明在駕駛室里，也看著地面的景像越來越大，而飛機的前部也穩穩的對準了跑道的中線，因此鄭宗明的心裡也稍稍的鬆了一口氣，照這樣的狀態，降落應該不會有太大的問題，當然飛機沒有降落到地面上，就存在著變數，鄭宗明也不敢有任何的放鬆。

就在這時，鄭宗明只覺得飛機猛然一震，似乎遇到了巨大的衝擊，儘管是繫著安全帶，但鄭宗明還是激烈的顛簸了好幾下，機體也發出一陣「嘎嗄」的聲音。鄭宗明知道是機輪己經著地了，好在是他的手依然牢牢的抓著操作杆，飛機的方向並沒有發生改變，因此鄭宗明的心裡也踏實了一大半，立刻拉動劃車杆。

這時飛機的三輪均已落地，不過飛機的速度仍然在120碼左右，並不是能夠馬上停下來的。但在跑道上連續滑跑了數百米，速度也越來越慢，終在800米的地方，停了下來。而參看的人群又一次爆發出雷鳴般的歡呼聲，慶賀這一次試飛圓滿成功。

劉廣慶在塔台里也終於鬆了一口氣，摘下頭上的帽子，這才發現額頭上、手心裡儘是汗水，不過試飛終於成功了，也意味著華東政府踏出飛向天空的第一步，而自己不僅見證了這個歷史的時刻，並且也將被記錄在這個光榮的歷史上。

不過劉廣慶到底是沉穩一些，平靜了一下心聲之後，立刻給軍委打電話，報告試飛成功的消息。而這時在飛機跑道上，觀看的人都己歡呼著湧向了飛機，鄭宗明剛從駕駛室里出來，就被人群包圍，人送上來早己準備好的鮮花，還有專門來採訪的記者給他拍照，而鄭宗明也十分配合的擺出幾個酷酷的poss。

其實是否報導飛機試飛的消息，也是引起了一番議論，有人就認為飛機屬於戰略武器，應該進行保密，這樣可以讓其他國家不知道華東政府的科技發展情況；但也有人反對，這個時代的人還沒有普遍意識到飛機的巨大戰略價值，而且己有萊特兄弟試飛成功的先例在前，可以大大對衝掉華東政府試飛成功的轟動，而且適當公布自己的科技發展情況，也是一種威攝，不能老是以弱者的心態行事。不過還有人則提出，儘管有萊特兄弟試飛成功在前，但華東政府的樣機甩萊特兄弟10條街都不止，因此如果太過高調，有可能會引起其他國家的警惕，甚致會泄漏穿越者的秘密。

應該說這些考慮都是有一定道理的，因此經過討論之後，行政院最終拍板決定，如果試飛成功，可以進行報導，畢竟這是華東政府取得的工業成就，公布於眾可以提振華東政府的民心士氣；但也做出了幾條限制：一是只允許【新中華報】進行獨家報導，以及現場採訪；二是只能報導飛機試飛成功的消息，不得報導試飛的細節、飛機的情況、相關參數等等，這樣其他國家也就無法推斷華東政府的科技發展水平；三是可以刊登試飛員、工作人員的照片，但不得登載清晰的飛機照片，以防其他國家仿製。而最終選擇了兩張飛機在空中飛行的照片，只能看到一個大體的形像，但看不到飛機的細節，也就無法仿製。

試飛結束之後，項目小組立刻對飛機進行全面檢測，而鄭宗明、王新平、劉廣慶等相關人員也在寫總結報告，並且將雷達追蹤的飛行軌跡輸入機算機中進行計算，為下一步的研發工作做準備。而海歸者們也都安心的接受華東政府安排的課程教育，並期待著自己能夠早日開始在華東政府工作。

而就在這時，負責偵察海參崴的艦隊也終於回歸青島。這次偵察任務共計用去了32天的時間，不僅完成了對海參崴至雙城子一線的偵察任務，並且結交了一個當地部落，而且在來往的途中，還對日本的西海岸以及對馬海峽的海域進行了一個全面的勘測，因此也可以算是超額的完成了任務。

3月28日，由昆明艦、懷化艦組成的艦隊駛進了膠州灣，而就在這時，昆明艦收到了海軍部的命令消息，原來人民軍海軍正在膠州灣海域執行潛艇試航任務，要求昆明艦參與這次任務，打開艦首的船殼聲吶，監視潛艇的行蹤。而在昆明艦的艦橋上，也遠遠的看到了三亞艦、青州號、沂州號三艘軍艦的艦影。

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