第八十四章 造艦競標（一）（2/2）

當然穿越者其實基本不會選擇其他的方案，這樣的安排只是照顧一下英國人的面子而己。不過英國人在收到附加條款之後，也都十分高興，因為英國堅信自己設計出來的軍艦才是最好的，而海外華人設計的軍艦，是肯定比不上自己的。

拿到了軍艦的圖紙和技術說明書之後，各投標人、聯合體立刻展開審核圖紙，計算造價，確定利潤和競標策略的工作，畢競到5月1日的正式開標時間只有一個月左右，因此必須要抓緊時間才行。

而招標委員會則輪流約見各投標人、聯合體，一方面是了解各方的進度，另一方面也是針對各方的問題進行解答，同時也談了一些中標之後的合同執行事項，以及各方的條件。雖然華東政府基本傾向於在徳國建造，但也並不是說這次招標就只是走走過場，如果有的投標方提出比徳國更優惠的條件，當然是再好也不過了。

時間很快過去，到5月1日的上午9時，各投標人、聯合體均將自己的投標書送到了招標委員會，並且進行公開開標工作。

各方的投標報價是：

英國阿姆斯特朗公司第一方案報價285萬白銀1艘，第二方案報價255萬白銀1艘；

英國維克斯造船廠第一方案報價278萬白銀1艘，第二方案報價260萬白銀1艘；

徳國報價236萬1艘，但提出2個附加條件：1要有這套圖紙的完全使用權；2華東政府必需幫德國設計兩型戰列艦；

法國的報價272萬1艘；

美國的報價256萬1艘，同時還承諾為華東政府提供相應的造船技術及人員培訓；

義大利的報價260萬1艘；

總體來看，只有英國的兩家公司報出了兩個價格，而且按照華東政府提供的圖紙報價也是最高的，不過這兩家公司實際都將重點放在第二方案上，也就是自己的設計方案。

而且兩家公司均在投標書中指出第一方案的設計不足，歸納起來主要有三點：一是航速與動力存在矛盾，因為第一方案的航速要求達到24-25節，但功率卻只要求18000馬力，而按照他們計算，要達到這樣的速度，動力功率至少需要22000馬力才行，但這樣不僅要提高造價，而且對原設計要進行大幅修改；二是施工難度大，因為第一方案的船體是採用外飄型設計，要求船體向外傾斜達15度，這樣的設計，當然要比垂直船體設計的施工難度更大，造價更高；三是火力不足，全艦的主要火力是12門155毫米炮，而一般6000噸以上的軍艦，至少要安裝兩門200毫米以上的火炮，這樣才能確保對抗同級別的軍艦。