第四一八章 造艦競賽(一)（2/2）

其實英國這樣的做法，主要的目地是為了降低建造成本，雖然柏勒羅豐級或聖文森特級戰列艦都己經沒有再繼續建造，但這兩型戰列艦服役的時間不超過3年，因此還有大量用於以後維修的零配件，因此如果以柏勒羅豐級或聖文森特級戰列艦為藍本，進行修改設計，這些零配件都是可以用得上的，這樣不僅能夠節省建造時間，降低建造成本，而且後期的維修都需要找英國，還可以大賺一筆。而英國的報價，要比華東政*府的報價高出近50％。

奧斯曼土耳其帝國顯然不可能接受這樣的條件，而歐洲另外兩個造艦能力較強的國家，法國、義大利則都和奧斯曼土耳其帝國有矛盾，由其是義大利，一直都在窺視著奧斯曼土耳其帝國的北非領土，自然也不可能幫奧斯曼土耳其帝國建造軍艦，至於奧匈帝國，奧斯曼土耳其帝國還有些看不上，因此這在這種情況下，奧斯曼土耳其帝國只能將建艦軍艦的訂單全部交給華東政*府，同時德國也向奧斯曼土耳其帝國保證，華東政*府有足夠的技術能力建造13000噸以上的軍艦，而且德國還可以提供技術支持，請奧斯曼土耳其帝國可以放心。

德國這樣做的目地，一方面當然是出於和華東政*府的友好關係，這個時候自然要幫華東政*府站台；另一方面也是不希望奧斯曼土耳其帝國和英國走得太近了。因為奧斯曼土耳其帝國遏守普斯普魯斯海峽，阻止俄國的黑海艦隊進入地中海，對德國來說，是相當重要的。而俄國【四國同盟】的成員，因此德國自然要阻止奧斯曼土耳其帝國和英國走近。

奧斯曼土耳其帝國在沒有其選擇的情況下，只能接受德國的保證，派出訪問團到青島和華東政*府正式協商談判訂購軍艦的合同。

其實造船業一直都是華東政*府重點發展的重工業，現在己經建造、並投產了四個大型造船廠：青島造船廠、上海江南造船廠、天津造船廠、大連金州造船廠。

而現在各造船廠的軍艦建造能力是：青島造船廠現在有建造20000噸級軍艦的船塢2個，建造15000噸級軍艦的船塢2個，建造10000噸級軍艦的船台2個，並且正在興建一個可建造30000噸級軍艦的船塢；

上海江南造船廠現在有建造20000噸級軍艦的船塢1個，建造15000噸級軍艦的船塢2個，建造10000噸級軍艦的船台2個，並且正在興建一個可建造20000噸級軍艦的船塢；

天津造船廠現在有建造15000噸級軍艦的船塢1個，建造10000噸級軍艦的船塢2個，建造10000噸級軍艦的船台2個；

大連金州造船廠現在有建造10000噸級軍艦的船塢1個，建造10000噸級軍艦的船台2個，並且正在興建一個可建造10000噸級軍艦的船塢。

僅從船塢、船台的數量來說，華東政*府現在可以同時開建3艘20000噸級以內的軍艦、4艘15000噸級軍艦，而且現在所有的船塢基本都以空出來，因此才敢確保5年內完成奧斯曼土耳其帝國要求訂購的軍艦要求，另外華東政*府還要建造自己的軍艦，也不可能讓奧斯曼土耳其帝國的軍艦拖太長時間。

當然這時華東政*府確實沒有建造過13000噸以上的軍艦，但這並非不可跨越的障礙，首先是有德國的技術支持，德國己經答應，派遣20名工程師到華東政*府駐點，指導建迮，其次是華東政*府有機算機輔助，可以很輕鬆的計算出各種數據，也不會有太大問題，總之現在華東政*府缺的並不是技術，而是熟練的工人和全部的配套系統。這也是華東政*府的造船業能夠在10年時間裡，得到高速發展的主要原因。

於是雙方很快就協商一致，並且簽定了合同，正式開工的時間定在9月，同時華東政*府還承諾，會幫助奧斯曼土耳其帝國，在國內建造一個軍港和一個維修船廠，確保艦隊在奧斯曼土耳其帝國的停泊和維修問題，另外還有船員培訓，艦長教育等一系列的配套服務。因此儘管心裡仍然沒有底，但奧斯曼土耳其帝國也不得不承認，這是對自己最有利的選擇。