第三八八章 要想富，先修路（2/2）
當然，如果是從引種來說還是可以的，畢竟當年漢武帝可是動用武力遠征的。
和這樣的成本相比，現在海運九成的死亡率還是不值一提，本來大宋商船到那裡也是空船返回，那裡又沒有可裝的東西，就是帶著貿易的金銀空船返回然後到南洋去裝香料。
「那是因為路上耽誤太久了，我們需要新式的快船，要和蜈蚣船一樣快，但不用人力划槳，而且不需要專門候風，可以搶風航行，能夠在最短時間從亞喀巴返回的。」
王躍說道。
他需要北美縱帆船。
第一艘到達廣州的北美縱帆船從紐約起航，往返總共不到十五個月，還包括在廣州待了四個月。
當然，回去時候是空船肯定快。
但即便是這樣，在滿載貨物的情況下，它從紐約起航到爪哇島也只是用了五個月。
而這個航程相當於從亞喀巴到廣州的超過兩倍，也就是說這種商船滿載貨物真正從亞喀巴到廣州，也就是兩個半月而已，但實際上運輸戰馬的商船是肯定不會滿載的。這樣算差不多能將航程縮短到兩個月，這就足夠保證將戰馬的死亡率降到一個可以容忍的比例了，這樣的運輸就算死一半也是可以接受的。
而且接下來向亞喀巴的貿易，肯定會受到沿途大食商人的阻擊。
這可是搶他們的飯碗。
甚至很可能包括埃及的海軍也會加入攔截，他們可是有海軍，都能與威尼斯海軍一戰，十字軍能夠源源不斷送到耶路撒冷，就是因為威尼斯海軍在海上決戰中打敗了埃及法蒂瑪王朝的海軍，雖然那是在地中海上，但轉到紅海上也無非就是造船而已。
所以這條航線只能是走私。
大宋是不會承認大宋合法商船駛往亞喀巴和十字軍貿易的。
埃及也必須同意這一點。
否則大家就是撕破臉了，大宋會驅逐所有的大食商人，並且禁止沿途屬國容留大食商人，而且由大明海軍聯合朱羅海軍一起去進攻亞丁，甚至在亞丁建立基地保護大宋商船。如果埃及也同意這些是走私的，並且就算是抓到了，也必須交給大宋處置，那大家就繼續稀里糊塗混著。
實際上他們也很難攔截，一則亞喀巴灣入口兩岸都是沙漠，想要駐紮艦隊很困難，雖然有沙姆沙伊赫這個度假聖地，但這時候那裡是無人區，而且沒有地表水，實際上也沒有地下水。哪怕現代這座城市用水也是靠海水淡化，這個時代在這座城市建立海軍基地就是個笑話，埃及人能做的也就是派戰艦在紅海巡邏，但巡邏就沒什麼用了，因為這些縱帆船太快，甚至超過排槳戰艦。
蜈蚣船消耗人肉發動機能獲得的極速，其實只有可憐的七節，而且是衝刺速度不是巡航速度，巡航速度只有四節，而北美縱帆船可以輕鬆超過十節，實際上這些鬼東西在早期蒸汽船時代都可以在海上隨便浪。至少在美國南北戰爭時候蒸汽船還玩不過他們，要不然一大堆各國海盜，或者好聽點說私掠船長們愛死這東西了。
當然，走私犯們也喜歡。
一鴉時候美國「菸草商人」們就靠著這個調戲我大清水師。
然後這些高速的縱帆船就這樣繼續不斷載著貨物進入亞喀巴。
賣給十字軍武器。
從他們那裡運回一船船戰馬。
當然，如果埃及人覺得這很不公平，那麼大宋也可以賣給他們武器然後從他們那裡買戰馬，反正他們那裡的阿拉伯馬也很好。其實阿拉伯馬才是最適合做戰馬的，個頭中等，雖然不說威風但足夠，關鍵是還不需要精心飼養，雖然比起蒙古馬還差些，但也已經可以騎著深入草原。歐洲馬真幹不了這活，這些高頭大馬就是適合他們那些小城堡間縣斗的，歐洲的地形也沒有需要它們三天五百里持續推進的。
三天五百里！
從巴黎都到洛林了……
香檳伯爵舉手表示，雖然你是國王，但你也不能從我頭頂飛過去啊！
然後目前神羅體系的一堆諸侯表示我們也很無辜啊，神羅皇帝更是很憤怒了，這時候洛林還是他的封臣呢！
可憐這就是法國國王，他的直轄領地真不夠騎兵三天突擊的。
但這些重型馬是最好的挽馬，都是拉車的好材料，要知道接下來王躍最重要的建設項目，就是一條條縱橫全國的公路，他已經為這個帝國設計了三縱三橫的國道體系。
一號國道是從遼陽開始，向東經過遼西走廊，然後南下到燕山，並且經過燕山繼續南下一直到開封，再從開封繼續經過濠州最終到達滁州，這樣在冬天時候就能確保最大限度的南北運輸了。不過這條路在燕山還有兩個支線，一個是向北到奚國國都大寧，當然，這條路等級肯定低得多，另一條是宣化然後再到張家口的。
另外它還得繼續向南過長江最後一直頂到廣州。
二號國道是從大同南下經太原，穿過上黨盆地經澤州出天井關走河陽浮橋到洛陽然後折向襄陽，最終這條路止於江陵，在太原也有去陝北和長安的支線。
三號國道北段就是秦直道，經長安後南下入川。
這是縱向的。
橫向一號國道當然是從秦直道盡頭開始，那裡屬於遼國的雲內州，但因為大遼皇帝已經決定賣國，所以很快就會變成大宋的，但為了照顧遼人感情，依然還是設立遼國。大遼皇帝降為遼國王，但以魏王兼遼國相，總攬遼國軍政，遼國王只需要在大宋逍遙快活就行，魏王已經準備在那裡建設一座新城，因為這座新城是兩條國道起點，所以叫包頭。
然後從包頭向東，經過大同，宣化，張家口走草原轉向大寧，然後向北到遼國國都臨潢，再從臨潢轉往明國國都遼陽，串聯三個國都。
橫二號就簡單了，就是從西寧開始，一直向東到海州。
橫三號就相對複雜了，同樣也是難度最大的，幾乎可以說是一項艱巨工程……
因為王躍要從成都開始向東修，橫貫四川中部一直到恭州，也就是重慶，再從恭州渡過長江開始進川東的崇山峻岭，最後經過播州，矩州也就是貴陽，沅州繼續向東去長沙，剩下就是從長沙一直向東到浙江了。
絕對的艱巨工程。
不光是修路難，更重要的是中間一大片土司的地盤。
這還得看人家願意不願意讓朝廷修，不過他們也沒選擇，他們要是不願意也就不需要他們願意了。