第624章 鐵路的重要性（1/2）

雲中郡作為大漢的邊郡，說真的人口其實並不多。畢竟當初步度根和軻比能劫掠幾次得逞之後，就時不時南下劫掠，步度根甚至把雲中當成兵源地。

一來一往的，雲中人口更少。當初劉韜過來擔任太守，與其說是升官，不如說是接手了一個爛攤子，順便幫忙鎮守邊疆。

不管如何，雲中對於劉韜來說，便是夢真正開始的地方。

起兵討伐黃巾那陣，哪怕後續當了羽林中郎將那陣，未來對於他來說，依然是模糊不清，唯有真正有了一塊地盤，才覺得一切踏實了下來。

晉陽城外的車站，這個時代應該還不能成為火車，而是馬車站。用八匹駿馬牽引，可以拉動四節左右的車廂。

最初的設定，是一匹馬在鐵路上奔跑，依靠枕木的間距，讓馬匹一直處於高速跑動的狀態。這樣大概十里左右，就要換一匹馬，繼續完成牽引工作。

只是後來發現，一匹馬最多拉動一節車廂，這樣顯然利益不能最大化。

於是進行調整，八匹馬和一匹馬的設計並行。不走鐵軌，馬匹自然也不是全速，不過車廂在鐵軌上行走，到底是在地面行走方便，於是牽引四節車廂，勻速前進問題不大。

不過劉韜要體驗的，當然還是特快車廂。由一匹馬跑在鐵軌上，牽引一節車廂。

肉眼可見，馬匹慢慢前進，四蹄落點正好在枕木間隙上，所以有種越來越快的意思。

一開始還是二十公里每小時，轉眼已經六十公里每小時，車廂在它的帶動下迅速向前移動，倒真的有那麼點坐火車的感覺。

如此十里之後，進入舒緩區，這裡沒有鐵軌，但馬匹會因為慣性，暫時停不下來。

休息區的工作人員，要提前把鐵軌轉換到休息區，讓馬匹轉向過去，然後慢慢停下。在這裡更換馬匹，繼續沿著環形軌道繞一圈，回到鐵軌上繼續奔跑。

「這速度，就算沒有法術，一天內差不多就能到雲中了！」隨車的簡雍感慨道。

均速大概是五十公里每小時，同時每二十里就有一個休息站。也就是吝惜畜力，否則這樣狂奔五十里，馬匹差不多也廢了。

算上更換馬匹的時間，均速也有四十公里每小時。太原到雲中四百多里，也就二百多公里，算算五到七個小時，差不多就能跑完。

就算換成普通馬車，均速三十公里每小時不成問題，一天內也能跑完。

也就是說，雲中出現問題，那麼通過加急馬車，半天左右就能把消息帶回晉陽。然後晉陽那邊，用半天時間準備士卒，然後陸續通過普通的馬車運輸過去，第二天中午就能抵達前線。難得的是士卒都沒有行軍，所以下車立刻就能投入戰鬥。

意識到這點之後，楊射對這鐵路除了震驚就是感慨。

難怪陛下不惜一切也要把這鐵路建設起來，不管是軍用還是商用，都非常划算。

比如說商用，換了以前，一支商隊帶著一百車的貨物北上，路上人吃馬嚼，包括保鏢的費用，那都不是一個小數目。

本章未完，點選下一頁繼續閱讀。