第2215章 為能吹口哨而入籍（1/2）

蘇伊士運河的壯觀讓白皮們欽佩不已！

在浩瀚的沙漠中的運河恍如神跡，據介紹，長度在190公里，其深為15米，寬35米。

來往的船隻絡繹不絕，聽聞僅用了三年多的時間就完成了，更讓白皮們震驚，對於他們簡直不可想像的。

當時最重的戰列艦近3000噸排水量，吃水在七米，寬度不超過15米，蘇伊士運河充分考慮到風帆時代戰列艦的狀況，確保它們能夠通過這條運河。

「哥德堡號」的船上有位白皮的引水員，由南華帝國蘇伊士運河管理局派出，是個年輕人，中文名叫做「杜大衛」，是個意呆利人，他的能耐不小，會拉丁語、西班牙語、荷蘭語、英語、法語與中文六國外語。

由他負責為「哥德堡號」領航，除他之外，後面還跟隨著五艘貨船，魚貫而入。

引水員是必須的，雖然能夠通過戰列艦和大型戰艦，南來北往的船隻只能單向通行，以避免事端發生。

為了讓不同方向的船只能夠互相錯開，中國人想了一個好辦法，每隔8-10公里左右就建設一個延伸到運河兩岸的河灣，運河中本來就有幾個天然的湖泊，這幾個湖泊自然而然的成為了最好的錯開船隻的港口，讓船隻在這裡等待避靠。

單日是紅海來船往地中海方向，雙日則是地中海來船往紅海方向，由引水員來保障實施。

在「哥德堡號」的前方，有四艘撓槳船拖船，形成2*2的陣列，粗大的纜繩拖沓著「哥德堡號」，拉著它緩緩前進。

風帆時期的運輸，忒夠麻煩，雖然風帆船在海洋中可以借著風力行駛，但在運河中顯然不是那麼一回事。

從地中海往紅海的速度要快於從紅海往地中海，蘇伊士運河連接紅海與地中海，由於紅海位於赤道附近，沿岸大部分是沙漠氣候，周圍無大江大河注入，氣溫高而蒸發強烈，造成海水鹽度高，是世界上含鹽量最高的海，導致紅海的海平面下降。

地中海的情況與紅海恰恰相反，所處的緯度要高於紅海，蒸發弱且不算，周圍還有多瑙河、尼羅河等大河注入，海水鹽分大大低於紅海，海平面略高於紅海，所以，地中海海水就沿著蘇伊士運河自北向南流向紅海。

即使如此，還是得依靠拖船以加快速度，提升蘇伊士運河船隻通過率。

看到了四艘撓槳船在前方劃著名，那麼這支船隊就動用了二十四艘拖船，花費的人力不少。

埃里克森無聊地與杜大衛交流，問他道：「中國人有那麼多的划槳奴隸嗎？」

「有的！」杜大衛很健談，埃里克森給他送上朗姆酒和茶水後，他就倒水竹筒般地將他所知道的東西都講出來道：「那些划槳奴隸一部分是苦役犯，一部分是阿三，還有一部分是奴隸，來源充足！」

「奴隸，都是白奴嗎？」埃里克森金髮碧眼，是個不折不扣的白人，有著白人至上的強烈情感，敏銳地問道。

「不一定！」杜大衛搖頭道：「除了白人之外，還有斯拉夫人、波斯人及土耳其人等，白人只占了四分之一！」

斯拉夫人名義上是白人，實際上披了一層白皮，剝開來，裡面會跳出一個韃靼人。

所以他們的白皮同胞們不承認他們是白人，雙方狗咬狗得厲害。

埃里克森微嘆了一口氣！

他看到了苦役犯、奴隸中有不少的白皮，讓他渾不是滋味。

杜大衛與他叨起了家常，聽聞埃里克森準備到旭日城交易，杜大衛大為讚賞，說旭日城賣出的貨物更好，中國人是一流貨物自家用，二流貨物給中華八國同盟，三流貨物才出售給外國。

至於塞得港的收購價則太便宜，壓價得厲害，埃里克森的貨物賣不出什麼大價錢。

埃里克森趁機向杜大衛打聽旭日城的消息，杜大衛也沒去過旭日城，正在糾結中。

他可以入籍南華帝國！

本章未完，點選下一頁繼續閱讀。