第11章 《官僚之夏》進組（2/2）

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幾天之後，因為要拍戲，新太臨時向學校提交了請假的申請，便匆匆的離開了東京，前往神奈川的攝影棚所在地。

因為是時代劇的緣故，所以《官僚之夏》的大部分內容都要在攝影棚內進行拍攝。不過好在此時的拍攝時節就是夏季，正好迎合了《官僚之夏》的片名。當新太趕到這裡報導的時候，一走進攝影棚，就被這裡滿懷著上個世紀風格的街道和民居所吸引，整個人都驚訝不已。

「不愧是請來了一群知名演員的大製作，美工方面還真是捨得投入啊！」

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說起《官僚之夏》的劇情，這是一部著眼於日美之間貿易戰題材的經濟劇，而且，因為是以有著日本經濟大本營之稱的通產省的視角來拍攝的劇集，所以無論是場面還是高度，都不是一般的商戰劇所能相比較的。

男主佐藤浩市所飾演的風越信吾，是通產省內「產業派」的代表人物，有著通產先生的綽號。在日本戰敗後十年，也就是1955年，日本經濟因為韓戰所帶來的大量訂單而進入了高速發展的階段。

此時在日本國內，人均年收入20萬円，道路鋪設率還不足5%，進口汽車比房子還要昂貴。就是在這種情況之下，身為通產省汽車課的課長風越卻提出了打造國民車的構想。

可供4人乘坐，時速100公里，十萬公里無大修，售價25萬日元。

面對如此苛刻的條件，日本國內的廠家無人敢於接手，無奈之下，風越只能找到了曾經生產過戰鬥機的曙光會社來接手此事。

經過通產省和製造商的通力合作，第一輛試驗車終於試製出來了，不過這種看起來小小的汽車，在美國人的眼中宛如玩具，甚至不被當做一輛汽車。被邀請前來參觀的美國人留下了日本只需要生產玩具和廉價襯衫就好了這樣羞辱的話。狠狠地給尚未起步的國民車計劃潑了一盆冷水。

不久之後，因為工作勞累，曙光汽車社長不幸逝世。在葬禮上，媒體和製造商都開始質疑風信的國民車計劃。甚至聲稱是因為通產省極力壓榨製造商才導致曙光汽車掌舵人的逝世，不過風越頂住壓力，卻依舊堅持自己的主張。

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劇本的劇情在新太看來寫得相當的勵志。雖然作為配角的他，沒有太多的展現自己地機會，不過能夠在這種打動人心的日式勵志劇中奪得一個小小的角色，新太就已經心滿意足了。

當新太換上了那個年代所獨有的舊事西裝之後，他便被現場的工作人員帶到了化妝間，隨後見到了劇中的主演，佐藤先生。

「哦，新太！」

「高橋桑，這次又要麻煩您多多關照了，佐藤前輩，初次見面請多關照！」

新太謙恭的和在場的許多前輩一一打著招呼，直到最後，一個身材瘦小的男人，讓新太不由得楞了一下。

「哦，這位是ORANGE劇團的當家頭牌，堺桑！堺桑，這位是古田新太，之前我和他在《野豬大改造》的時候認識的！」

「前輩，很高興認識您！今後請您多多關照才是！」

「哪裡的話，也要請你多多關照！」