第270章 交通工具（2/2）

但隨著車子誕生之後，幾公里的距離已經不算什麼了，洞穴與洞穴之間的道路並不是自然界中的流淌的水或者是風形成的，而是人為進行修建的，在沒有外來的其他因素的影響一下，這些道路都是相當平整的。

在這樣的道路之上，騎著自行車一樣的東西穿梭在不同的洞穴之中，就算是距離有近十公里最長的那一條洞穴，也就花費兩三個小時的時間就能夠跨越。

甚至如果騎的快一點還可以進一步的縮短時間。這一變化看起來並沒有什麼革命性，但卻起到了相當重大的效果，那就是讓不同的洞穴中的人可以聚集在同一個洞穴之中，勞動力的人口聚集在一起和分散在各地的效果差別是巨大的。能夠聚集大量的人進行集中性的工作，就可以建設一些相對較為宏偉的工程了。

工業化本身就需要將大量的勞動力集中在城市之中。而這一次有了能力集中勞動力之後，洞穴的擴建也就開始了。相對於正常生活在地表的人的水利工程，這個世界的人進行的工程應該叫做火力工程。

也就是將岩漿通過管道引導到洞穴的各地製作成類似地熱的效果。讓洞穴之中大部分區域的溫度都變得適合生存。

除此之外就是開鑿洞穴周圍的石壁，將這些區域進行開鑿之後，就可以獲得更多的生存空間。在這些生存空間之中搭建新的岩漿河流，就可以維持在這片空間之中，相對較為舒適的環境。

至於這片地下世界則被運送來了大量的水，岩漿通過地下的管道流淌而過，而在岩漿管道的上方就是一個凹槽，這些凹槽之中充滿了流淌著的水，有這些水作為熱傳導的媒介，可以讓洞穴之中存在少量的水蒸氣，而水蒸氣的存在可以抵禦高溫對於人體的傷害。

單純的接近沿江附近，如果靠的太緊了，高溫就會讓人體的皮膚焦糊，但如果朝著岩漿之中潑上一盆水，這些水在高溫的岩漿之中，雖然不會沸騰，但是會緩慢的蒸發，在高溫的氣體之中的水蒸氣含量足夠高的情況下，對人體的傷害就會大大減弱，在相對舒適的溫度之下也不會被岩漿燙傷。

這個世界的人類已經想到了辦法如何將世界上的環境改造適合自己生存。

水幾乎是一種萬金油的東西，未來這個世界的人類大概會比較習慣生活在潮濕的環境之中，在到處都是水蒸氣的環境之中生活。

中央洞穴在這個過程中被擴大到了原本的五倍。並且在這處最為適宜人類生存的區域建設起了更加大型的工廠，同時在洞穴的一側則是緊挨著的礦場。

因為本身就生活在地下洞穴之中，採礦對於他們來說基本上就算是天賦技能了，這顆星球的礦物資源也算是比較豐富的那種，在不斷的溝通一個個洞穴的過程中，就能夠在地下發現各種各樣的礦脈。這也是他們在建設過程中絲毫不缺少金屬的重要原因。

除此之外的話，另外一個大工程就是將外界的冰雪，成體系的運輸到洞穴內部了，這個就真的算得上是水利工程了，只不過最終還是要從外界開鑿冰塊。

和之前唯一的區別就是從外面開樓下了，堆冰塊可以直接順著滑道，從地表一直滑動到洞穴之中，因為一路都是下坡，即便是不用車進行運輸，靠著冰塊相對光滑的表面，也可以輕易的到達目的地，然後在一個岩漿供熱的巨大池子裡，準確的說是一個耐高溫的超級鐵鍋里，這些冰會融化成水，變成溫度對人來說適宜的水，流淌到這個洞穴的各地，維持著這裡適合人類生存的環境。

對於這個世界的人類來說，最舒適的事情大概就是一天的忙碌的工作後，回到家裡用岩漿加熱的溫水泡澡了，只有全身都浸泡在水中，這個是人類才能感受到真正的屬於自己的舒適的溫度。

而隨著工業能力的增強，研發能力也跟著進一步增強，吃到了交通這方面的甜頭之後，他們嘗試研發可以自己行走的車輛的動力就更足了。

只不過在這個世界，蒸汽機是沒有指望了，而這個世界的人類則同時走了兩個技術方向，一個是內燃機的技術方向。一個是斯特林發動機的技術方向。

兩個方向都是能夠在這個特殊的世界之中實現的技術。首先說內燃機這個方向，準確的說不應該是內燃機，而是使用天然氣的機器。

通過氣缸的往復運動來推動旋轉已經基本上被認可為一種有效的動力轉化方式了。只不過這個石油還沒有發現石油這種化石燃料，所以採用的是氫氣來提供能量。

其實這個世界的人是想用電動機來提供車子的動力的，電動機他們也製造出來了，問題是有電動機不意味著他們有足夠容量的電池，電池這東西即便是地球上21世紀，都是一個相當麻煩的問題，一直以來都沒有得到有效的解決。畢竟這東西本身就相當的難搞，這個世界的工業才剛剛初步發展，哪裡可能製造的出來便攜又高能的電池。

所以就只能脫褲子放屁，先用電解水的方式獲得氫氣，然後再用這種氣體作為燃料，當然，也有人嘗試通過甲烷作為燃料，如果是通過發酵，也是可以一定程度的獲得這種氣體的，你對於這個世界來說燃料毫無疑問是一種相當昂貴的東西。

相比之下，斯特林發動機對於這個世界的居民來說就要實用的多了。這是一種只要提供熱源，有溫差就可以進行工作的機器，而這個世界的岩漿資源非常豐富。更重要的是液態水本身就和外界有巨大的溫差，可以作為這種發動機的能源來使用。

【未完待續】

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