第988章 不干也得干（1/2）

在老任提出了合理的補償方案之後，兩人之間的溝通自然也就不存在障礙了。

「知道為啥要向著電動車的方向發展嗎？」

又成功敲詐勒索到老任一筆的余文鋼總算是開啟了正常交流模式。

「為啥？」

老任配合地問道。

「兩點原因。

「其一，不甘於人後。

「你應該知道，我這人做事要麼不做，要做一定要做最好的那一個，而在燃油車領域，幾乎已經發展到了極致，主要核心專利都掌握在歐美、日韓等車企手裡，咱們國內的車企，想在這一領域實現彎道超車已基本不太可能。」

第一點原因被余文鋼擺了出來。

老任點了點頭。

不甘於人後！

余文鋼的這一風格是他所熟悉的，並且也是他極為認可的。

「其二，我不知你有沒有關注過全球氣候變暖這一話題。」

啟發式的對話模式又來了。

老任再次點了點頭：「嗯，了解過一點點。」

他確實有關注過這一話題。

早在十多年前，西方國家就已開始提出了全球氣候變暖這一概念，並且國際環保組織就此進行了深入的分析研究，然後得出了一系列聽起來極其嚴重的結論。

針對這一現象，1992年，聯合國環發大會通過《氣候變化框架公約》，以來控制溫室氣體排放和氣候變化危害。

1997年，聯合國又在日本京都召開了締約國第二次大會，通過了《京都議定書》，規定了6種受控溫室氣體，明確了各發達國家削減溫室氣體排放量的比例。

因此，概念老任是懂的，但他弄不明白，這跟電動車有啥關係。

「隨著汽車工業的發展，燃油車必定會成為溫室氣體排放的主力，因此，在不久的將來，燃油車一定會受到限制的，使用清潔能源的電動車勢必會取代它。」

余文鋼的解釋來了。

可老任還是很不明白，問道：「電動車不也得耗電嗎？發電同樣也得排放溫室氣體啊，這不是換湯不換藥嗎？」

在這個三峽工程還正在建設，風力發電、太陽能發電等技術尚未成熟，發電主要還得靠煤的年代，老任當然很難理解余文鋼的說法。

並且，一個人的知識總是有局限性的，此時的老任還渾然不知，到了二十年之後，清潔能源領域的競爭，會取代石油，成為全世界競爭的焦點。

為此，鷹醬國在特靠譜主政時期退出了《巴黎氣候協定》的情況下，瞌睡橋一上任，立即又嚷嚷著重新加入，就是因為這一原因。

於是乎，余老闆又不得不費了一番口舌，來神棍般地預測了一番世界未來發展趨勢。

這是一個相當艱難的預測過程。

為了能讓老任相信，他提到了三峽工程，提到了風力發電的技術突破，以及成本將會降低的預言，也提到了太陽能發電的大規模普及可能性……

太多太多有前瞻性的知識點，不燒掉他大量腦細胞，是很難解釋清楚的。

當然，一旦解釋完了之後，他即刻又獲得了老任和姚琳崇敬之意。

可問題離徹底解決還遠得很。

比如說老任又問，長續航電池的問題如何解決，單靠華為來弄的話，是不是太不現實了一點？

這就涉及到另一個概念了。

「知道博世吧？」

余文鋼又問道。

老任又點了點頭。

博世，全球第一大汽車技術供應商，以其創新尖端的產品及系統解決方案聞名於世，業務範圍涵蓋了汽油系統、柴油系統、汽車底盤控制系統、汽車電子驅動、傳動與控制技術等領域。

「還記得上次我跟鮑岳橋談作業系統的概念吧，在那一領域，理想既不生產電腦，也不生產手機，只做作業系統提供商。」

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