第一千七百七十三章 車標的問題（1/2）

滑東傑的家裡做的是大生意，也經常和國外的客戶做生意，他的父親，其實是想要讓他子繼父業，當商業帝國的掌舵人的，只可惜，滑東傑喜歡搞技術，喜歡走自己的路，不想被父親給左右，所以，滑東傑並沒有按照父親規劃的人生走，上大學也沒有學習金融專業，而是搞了技術。

不過，畢竟是從那樣的環境裡面出來的，耳濡目染，對這裡面的門道，也都是知道的，此時，考慮到了這一層，就給提出來了。

聽到了滑東傑這樣說，王二柱還有些不以為然：「這個，不至於吧，好歹大家還合作了這麼久，這些年來，咱們進口了大批的奔馳原裝發動機，還有其他的各種零配件，每年都有大批的外匯流入德國人的口袋，咱們就多掛了幾天的標，還能有什麼問題？」

聽到了王二柱的話，秦振華連連搖頭：「不行，二柱子，這件事咱們不能這樣辦，既然咱們不打算和奔馳合作，那就不能繼續打著奔馳的牌子，這樣，是我們的責任。」

秦振華還是拎得清的，他這個人，坦坦蕩蕩，合作的時候，用對方的商標，那是理直氣壯，現在，既然已經合約到期，那就不能再掛對方的標誌了。這是一個原則問題。

外國人，從來都不會講什麼情誼，在他們的眼裡，只有利益，現在沒有利益了，他們恐怕是會來找茬的，所以，己方必須要把這件事解決好了。

聽到了秦振華的話，王二柱有些苦笑：「秦廠長，不掛這個標，那咱們掛什麼啊？」

王二柱當然知道，已經過了合同期，再掛奔馳的三叉標誌，有些不合適，但是問題是，不掛這個標誌，他也沒有別的標誌可以懸掛啊。

畢竟，在這個年代，國內的各個卡車廠，對於卡車的標誌，並沒有特別的重視，一般的卡車，都是直接在上面標漢字的。

比如說，國家的長子，一汽卡車，就是直接在車頭顯著的位置，寫一個解放的字，這個字那可是有來歷的，是著名的人物給題詞的，所以，解放一直就用那個當標誌。

目前來說，解放最新的車型，就是解放四大，這款車，是在引進了日本技術的六平柴改進過來的平頭卡車，因為發動機馬力大、離合器大、變速箱大、後橋大，所以，叫做解放四大，就拿發動機來說，已經提升到了260馬力，同時用上了430毫米直徑的離合器，靠著這些改進，解放也從中卡轉變成了重卡，在國內的工程車市場上，闖出來了一個天地。

解放是沒有標誌的，最多就是在車頭前面的進氣格柵上，有一個FAW的英文字母，顯得洋氣一些，後來出現在解放卡車上的鷹標，那還得過幾年才會有的。

老二就是東風了，東風車，懸掛了雙飛燕的標誌，只不過，這個標誌是從東風廠開始有了之後，就設計出來的了，從一開始，就懸掛了這個標誌。

至於其他的車廠，黃河之類的，那就不說了，懸掛的都是斯太爾的標誌，所以，現在落到王二柱這裡，就出現了一個難題，沒有車標啊，不掛三叉的奔馳標，咱們難道在車頭的那個地方，空空蕩蕩的嗎？

本章未完，點選下一頁繼續閱讀。