第四百八十七章 雞肋設計（2/2）

「為什麼？」

「因為坦克兵怕麻煩啊。」秦振華說道：「他們如果灌了其他的燃料，訓練結束，就得重新清洗油路，換掉諸如濾清器的各種部件，表面上似乎是適應了戰場的需要，但是實際操作起來，實在是太複雜了，他們如果手頭有汽油，那寧可等著柴油補給車，也不願意現場加注。」

「至於對我們來說，那就更沒有什麼實際的需要了。」秦振華繼續說道：「我們的陸軍，幾乎都是清一色的柴油發動機，部隊供給的主要燃料，也是柴油，還用擔心只有汽油的問題嗎？應該是212吉普車，考慮怎麼加注柴油的問題更好吧？」

眾人恍然大悟。

很多東西，說起來很美好，設計的時候，考慮的因素很多，但是實際用起來，就不是那麼回事了。

就像是摺疊自行車，是為了小巧，方便攜帶，但是，真的到了使用起來之後，有幾個會摺疊它的？

「它前面的甲板，也很有意思。」大家從後面的發動機討論完畢，又來看了前面的甲板，看著上面那獨特的V型結構，很是奇怪。

對於一輛坦克來說，車體前面的甲板，也是主裝甲，除了炮盾之外，最厚實的地方了，現在，這輛坦克的前面的甲板，是帶著V型的結構的，在這個V型結構上，還有一個個的橫向的加強筋。

在以前的坦克上，幾乎就沒有見過。

「這個，也屬於一個雞肋的設計。」秦振華說道：「這個東西的學名，叫做防浪板。它是為了阻止水湧入駕駛室的。」

坦克，怎麼要防止水湧入了？坦克變成船了？

還真是這樣，在坦克的測試中，有一個方面就是涉水，坦克遇到小溪之類的，是可以直接開過去的，只要水不淹到炮塔上來就沒問題。

當然，淹上來了，也有辦法，坦克會有專門的通氣管，甚至會有十幾米高，坦克在十幾米下的水裡面摸索著前行，這個通氣管，可以保證車體內部成員的呼吸以及發動機的使用，甚至在通氣管的頂部，還可以爬著一個人，在那裡指揮。

當然，這個功能，任何坦克兵都是排斥的，屬於雞肋中的超級VIP雞肋了。

過個一米多深的小溪，也就算了。那麼深的，還不如等著工兵架橋呢。

如果大雨天，看汽車開進水裡，可以發現車頭會推著水向兩邊，所以，發動機蓋子上的水面，實際上比正常的水面要低一些。

這個V型的防浪板，也是這樣的設計理念，它V形設計可有效阻止車首上浪現象，將浪花向兩邊導流，不致濺進車首正中的駕駛艙。當然了，這個時候，駕駛員是露出頭來駕駛的，如果關上了頭頂的艙門，也就無所謂了。

同時，在這個V型的內部，橫著的那些加強筋，就可以增加防護作用，萬一不長眼的穿甲彈，打到了加強筋上，那需要鑽透的窟窿，就更深了。

總之，這些設計，應該算是一種想當然了，T-64某些型號，也有這個V型機構，但是很快，爆炸反應裝甲鋪上來，就都消失了。