第二百三十九章 跨越（2/2）

借著這個機會，張朝楊聯合了一批中小股東，開始清理起搜狐董事會來，搜狐內部之爭，更是愈演愈烈，一副劍拔弩張的景象，不過這次張朝楊占據了大義，搜狐汽車的失利，讓他有了發難的最好藉口！

不過汽車之家這邊，還是按照自己的節奏在進行，李醒正式推行汽車之家開始線下平台的建設，宣布打造汽車之家線下第一座平台，一家由汽車之家自營為用戶提供多種服務的4S店！

汽車之家這也開創了一個歷史，第一次有網際網路科技公司，開始進入線下實體產業，放後世起碼十年之後，才會有電子商務公司，開始進入線下領域，如阿里、某東收購連鎖商場、超市等。

汽車之家這個決定，讓不少人感覺有些驚訝，不知道汽車之家到底是要幹什麼，按照汽車之家的說法，那需要建造的4S店數量，可是非常龐大，而且費用非常高昂。

相比起在網站上登錄GG就可以賺錢，進入線下平台，那花費可就太大了，而且難度太大，包括管理問題等，都是新的難題。

正當外界還有些疑惑時，不知道李醒說這些話，到底是真準備做，還是放煙霧彈的時候，汽車之家突然宣布拿下了燕京市區一塊土地，而且是規模巨大的一塊土地，用來建造汽車之家的第一個平台。

隨後傳出來的消息，更是讓外界一片吃驚，汽車之家燕京平台，總投資將不會低於一千萬美金，未來將會為用戶提供全方位的服務，在汽車之家官網上選好車輛之後，可以直接在汽車之家的線下店面購買車輛，還提供包括車險、保養、檢修等一站式服務。

隨後汽車之家更是一口氣，代理了包括奧迪、大眾、雷克薩斯、雪鐵龍還有跑車品牌法拉利、保時捷等多個汽車品牌，成為這些汽車的推廣商，未來用戶直接可以在汽車之家的線下平台店面中購買！

看著真的準備真刀真槍乾的汽車之家，而且花費巨大資金投入，整個汽車行業，從上游生產商到下游經銷商，都有些應接不暇，不知道汽車之家，到底是想要幹什麼。

震動更大的還是各地的汽車經銷商，汽車之家赤膊下陣，對於他們的震動太大，而且影響也是最大的。

不過更多經銷商還是認為，汽車之家的加入，不會對汽車終端產業形成太大衝擊，畢竟汽車之家就算再厲害，也最多建造幾家4S店罷了，不可能占領整個國內市場。

對於外界的傳聞，汽車之家並沒有過多關注，只是跟楚科技術方面商量過後，不動聲色的推出了「401」計劃，外界聽到這個計劃的時候，幾乎是徹底炸鍋。

晚上的時候，楚科技術在一座酒樓中，舉行了一個小型的酒會，就是楚科技術、人人科技的人員，一起來酒樓這邊來吃頓飯，用來慶祝楚科技術、人人科技、汽車之家，跟美國在線達成了合作。

外界人聲鼎沸，陳楚他們在酒樓包廂之中，道格拉斯·柯林傑到來之後，立刻被敬了不少酒，如果不是陳楚、杜建昭出去，等到道格拉斯·柯林傑進入包廂前，就已經被灌趴下了。

道格拉斯·柯林傑對於這種酒會可不陌生，他來亞洲已經多年時間，包括東南亞日本、寶島一帶，慶功時也都是這種方式，所以道格拉斯·柯林傑也沒有什麼不習慣。

北美那邊同樣如此，道格拉斯·柯林傑在華爾街的時候，慶功時更是瘋狂的多，在酒店酒會或者舞會之後，和那些應陪的模特之類，發生昏天黑地事情的可不在少數！

進入包廂之後，道格拉斯·柯林傑看向了坐在一旁的李醒，對著陳楚說道，「現在外面對於汽車之家提出的401計劃，可是都在討論，就是華爾街那邊，現在都在關注異常！」

就跟道格拉斯·柯林傑說的那樣，在看到汽車之家公布的「401計劃」之後，不要說國內的科技行業，就是整個汽車行業，都有些發懵。

汽車之家的401計劃，就是計劃外三年之內，在整個國內超過四百座城市，建立汽車之家品牌的線下品牌店，並且每座城市的汽車品牌店，都跟當地的一家保險公司、駕校合作，這些品牌店，統一由汽車之家統一管理，按照統一標準建立！

看到汽車之家計劃的時候，整個國內汽車行業，都有些發愣，更吸引了各行各業的目光，因為這個計劃，目前看起來，真的是有些龐大，而且太過超前了。

「這是陳哥提出來的，我只不過整理出來了而已，算不得我的事！」李醒不敢居功，對著道格拉斯·柯林傑說道。