第一千七百零二章 造勢（2/2）

陳楚跟馬丁·艾伯哈德寒暄了幾句，讓他坐了下來，讓喬雪菱給馬丁·艾伯哈德沖了一杯咖啡，陳楚向著馬丁·艾伯哈德說道，「依多尼斯電動汽車那邊，做的不錯！」

看起來依多尼斯電動汽車，現在似乎做的並不怎麼樣，就現在停在總部樓下那輛電動汽車，都問題不斷，變速箱問題、充電問題還有安全問題等，相比起傳統汽油車，都要大的多。

但瑕不掩疵，馬丁·艾伯哈德和他為依多尼斯電動汽車所組建的團隊，依舊是全球最好得電動汽車團隊，他的電動汽車理念，也是全球電動汽車行業的標準！

再想找一個能很馬斯克，在電動汽車行業掰手腕的人來，不是找不到，而是能不弱於對方，甚至反壓對方一頭的卻是不多見的。

在陳楚面前，馬丁·艾伯哈德沒在像媒體面前一樣裝碧，說什麼依多尼斯品牌的電動汽車，幾年內就要超越寶馬、奧迪、大眾、通用之類的話。

「陳，我知道依多尼斯電動品牌汽車，還有許多不足，但電動汽車品牌的市場，我相信絕對會存在！」

馬丁·艾伯哈德最怕的，不是什麼開發出的車型不好，用戶不買單什麼的，最怕的是陳楚不再支持電動汽車產業。

馬丁·艾伯哈德是電動汽車行業的先行者，也是這行業的老炮，電動汽車行業到底前景如何，沒人比馬丁·艾伯哈德更清楚了，未來也許隨著環保理念，還有無數人意識的改變，電動汽車可能成為潮流。

但短期來看，那點訂單根本不足以養活電動汽車，就像特斯拉現在唯一一款即將銷售的車型特斯拉Roadster，這輛車都還算是馬丁為特斯拉留下的遺作，都還沒來得及量產，他就被馬斯克掃地出門。

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哪怕馬斯克嘴炮技能全開，拼命忽悠炒作，目前的Roadster預售量，都不超過百量，基本上就是送人的，第一批訂購的都是北美跟歐洲一眾名流跟公眾人物，哪怕特斯拉Roadster功能並不完善，但因為它代表了環保，所以不少明星都開這輛車，似乎更具有社會責任感，第一批陸陸續續有百多量訂單。

所以馬丁·艾伯哈德，目前不是懼怕什麼特斯拉，也不是怕傳統汽車巨頭，而是怕陳楚這個大金主，不願意再投錢了，那才是完犢子了。

這次馬丁·艾伯哈德急匆匆跑到燕京來，除過江湖救急之外，另外一方面，也是將依多尼斯電動汽車這段時間的成果，展示給陳楚，也想要在今年楚科年終會議上，為依多尼斯電動汽車這個在楚科的小眾部門，拉一筆經費來！

陳楚聽著馬丁·艾伯哈德的話，只是笑了一聲，手指敲了敲桌子，「你不用擔心，我還有楚科總部，對於依多尼斯電動汽車不會放棄支持，當然，依多尼斯電動汽車，也需要做出更多成績，否則即便是楚科技術總部願意，支持電動汽車行業，也不一定意味著，就一定要支持依多尼斯的電動部門！」

陳楚也需要給馬丁·艾伯哈德一點壓力才行，依多尼斯電動汽車要超越特斯拉才行，否則楚科技術總部這邊，支持誰不是支持，這時候楚科要是放出話來，願意支持特斯拉，保准第二天馬斯克就會出現在燕京楚科技術總部門前。

特斯拉缺錢，馬斯克更缺錢，他缺錢缺的都快要睡不著了，馬斯克這些年是賺了不少錢，可花的更多，SpaceX太空公司玩火箭，特斯拉玩電動車，一個比一個錢燒的多，再加上馬斯克喊什麼「太空移民」、「殖民火星」等計劃，雖然也是嘴炮，但也多多少少都在花錢。

為了籌錢，馬斯克甚至打起了傳統汽車巨頭奔馳的母公司戴姆勒的主意，想要從奔馳母公司那邊淘一筆資金，如果楚科技術願意出手支持的話，馬斯克那邊絕不會有任何意見。

看了一眼時間，陳楚向著馬丁·艾伯哈德說道，「先用餐吧，等吃完，這輛依多尼斯電動汽車送到Onyx–X實驗室那邊檢測，另外我也正好有一些事，需要跟你談！」

這輛車到底怎麼樣，肉眼當然看不出來，肯定是需要專業機構檢測，Onyx–X實驗室那邊，水平絕對是夠了。

陳楚向著馬丁·艾伯哈德看了幾眼，不知為何，馬丁·艾伯哈德感覺被陳楚看的有些頭皮發麻，總感覺似乎有什麼事情，發生在他身上一樣。

「馬丁，你有沒有興趣，成為矽谷新一代的「教父」？」