【第534章：彎道超車】（2/2）

一周後，新航道在nasa購買的一台d-wave公司出品的量子計算機中經過多次計算，其結果被證實完全可行，地球、金星、火星三大天體的物理分部位置讓nasa得以做到從地球內環軌道實現彎道超車的可能，可謂是真正的黃金分段，這種發射黃金周期百年難得一遇，這一次正好被撞上了，計劃趕不上變化，不外如是。

新航道立刻被確立下來，所有的計劃被推翻並重新制定，整個nasa機構所有人都忙碌了起來，與此同時，也不忘把新航道的消息公布出去，新的計劃披露之後，外界知道這一次nasa同樣也是野心勃勃，要玩一票大的了。

雙方都是雄心壯志，而這些都是全球媒體喜聞樂見的事情，這場太空爭霸賽隨著時間演化的越加火熱，雙方都是卯足了勁，儘管兩邊都沒有做出任何官方性質的回應，但雙方用實際行動在向外界做出證明，在太空探索領域，在未來，誰到底才是真正的全球老大。

近段時間，全世界都能感受到這場太空競賽的火熱程度，其他國家和機構對於cnsa和nasa之間的競爭，cmsx與spacex之間的火星角逐只能望而興嘆，相比較這兩大重量級「玩家」的手段，其他的航空航天機構或太空探索技術公司只能作為對比的陪襯。存在的目的似乎更多的是為了映襯這兩大「超級玩家」的實力。

2027年，毫無疑問是全球所有航空航天領域的從業者最為興奮的一年，兩大超級玩家的角逐讓該領域掀起一陣洶湧狂潮，今年更是被無數的天文機構或航空航天領域從業者稱之為後美蘇太空爭霸時代新紀元。

全球太空探索領域正以兩位「超級玩家」的入場而瘋狂的刺激，不斷的發展，即便是上個世紀美蘇太空爭霸也顯得捉襟見肘。

在推動全人類太空探索的發展上，這兩大「超級玩家」的角逐必然要被載入史冊，不論誰勝誰負，在推動人類航空航天事業上都是有著不可磨滅的功績。

話雖如此，但沒有誰希望在後來的紀錄片中，被定義為失敗者的一方。尤其是一直在該領域視為全球老大的美國而言，這種挑戰更是不能被接受。

美國nasa方面，兩大著名的火箭發射場，一個是位於佛羅里達州的肯aa尼aa迪宇航中心的卡納維拉爾角空軍基地；另一個是位於西海岸加利福尼亞州的范登堡空軍基地，美國最著名的兩大火箭發射場迎來了自美蘇太空軍備競賽後最繁忙的使用階段。

在卡納維拉爾角空軍基地，youtube上正在面向全世界進行直播，現場也匯聚了海量的美國民眾，因為今天，在這裡nasa要把一個重達158噸的核心艙送至地球近地軌道上。

nasa前往火星的飛行器已經正式被命名為「諾亞號」，並公布了出來，而這個核心艙就是「諾亞號」的核心組成部分。發射場上，一根如摩天大樓般的超級火箭屹立在發射塔周邊，這是美國著名的sls火箭。

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