【第555章：火星快車號，出發！！！】（1/2）

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完成乘客運輸後，「弧鷹九號」的任務已經結束，並開始返回地球。任鴻等八名太空人或科學家在李星峰的接應下紛紛進入星港內部。

直播到此結束了，三小時後，更加震撼的畫面出現了，只是可惜的是，一般的民眾們看不到了。

在「天宮環軌星港」呈現「於」字形狀的中下部位，兩個巨大無比的桁架上攜帶著大量的太空艙或充氣式太艙等物資捆綁在桁架上，此刻正與環軌星港脫離，兩個桁架長度總和超過了800米，若是延伸最大長度將會超過千米，是一艘大型航空母艦長度的兩倍有餘，捆綁在桁架上不少的像是收縮式的氣囊一樣，又如同章魚肢體上的一個個吸盤，「吸盤」上被包裹著物資，赫然便是「beam充氣式太空艙」，此刻是呈現出收縮狀態，並沒有注入氣體，因為還不是時候。

在桁架的三分之一部分，固定著兩艘飛船，形成一個長達145米長的直徑，在緩緩旋轉著，兩艘飛船類似於矩陣形狀的扁平樣式的輪廓，兩艘飛船是登陸火星的重要載具，這樣的外星輪廓是根據火星稀薄大氣和引力針對性設計的，登陸火星必然是一次硬著陸。兩艘飛船在此刻被兩條長達30米的纖細合金支架分別固定在主桁架上，太空中的阻力可以忽略，合金支架看起來非常纖細，而且很長，但固定著兩艘登陸火星的載具卻是異常牢固。

桁架的末端部位是一個離心艙，此刻並未啟動，除此之外，桁架的中央部位是核心艙，目前任鴻等11個太空人或科學家已經位於該核心艙內，除了任鴻和肖克瑞，包括寧澤波和李星峰在內的幾個頂級太空人也在其中。

他們都是要前往火星的11人中的一員。

沒錯，這跟長達近400多米的桁架物體就是「螢火號」，別看它現在的模樣是一根筆直的光棍，桁架上捆綁著各色各類的物資，而當它抵達火星軌道上之後，將會產生翻天覆地般的變化，猶若變形金剛一般變成複雜至極的空間站，「打包」在桁架上的「beam充氣式太空艙」將會全部充氣使用，讓這根「光棍」變得異常飽滿。

此刻的「螢火號」仿佛是一根400多米長的筆直光棍，而另一條巨長而大的桁架構成的人造天體呈現出了「t」字形狀，它也有自己的名字——「火星快車號」。

任鴻等人及其「螢火號」想要抵達火星，離不開「火星快車號」，它就像牽引的火車頭一樣，充當運輸動力的核心來源。

當兩條桁架與環軌星港脫離之後，開始同步變軌，與星港之間的距離越來越大，這時候，兩條桁架開始了交會對接，最終合而為一。

如果是外人看了，絕對會無法理解，兩條桁架合而為一之後，「螢火號」的尾部只是一個離心艙，中間部位並沒有像「諾亞號」那樣有著超大直徑的引擎噴口。

只有側翼兩端有幾個小型引擎噴口，那麼主引擎在哪裡？那幾個小型引擎，光是看口徑就能看出它們承擔不了多大的推力，估計只是為了在火星上空調節空間站維持軌道平穩運行的作用，根本就不可能把「螢火號」和「火星快車號」送到火星。

既然「火星快車號」是充當火車頭的角色，自然是要帶著「螢火號」前往火星，可是這個人造飛行器上也沒有任何的主引擎推進噴口，實在令人匪夷所思。

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