第1429章 無線電話（2/2）

「這是一起意外事故，N133降落的時候，洛倫索馬貴斯機場周圍有大霧，飛行員降落的時候沒有對準跑道，直接撞到附近的山坡上——」航空公司總經理雷提夫滿臉愧疚，不管是什麼原因導致事故發生，雷提夫都必須為之負責。

羅克不說話，其實也沒有多生氣，南部非洲民用航空雖然之前沒有發生過類似事故，不過在世界範圍內，事故引發的空難已經發生了好幾次，南部非洲也遲早逃不過。

「我們正在總結經驗教訓，杜絕類似事件再次發生——這一次我們損失慘重，各種損失加上給機組人員的撫恤，以及給乘客的賠償，總額可能會超過五十萬蘭特。」雷提夫心痛莫名，不僅僅是因為那五十萬，更因為機組人員的損失。

培養一個飛行員成本非常高昂，業界一直傳言，培養一名飛行員的成本，大概可以置換和飛行員體重相等的黃金。

尼亞薩蘭有海量的飛行俱樂部，培養飛行員的成本雖然沒有這麼高，不過也不便宜。

「不管多少錢，都要積極聯繫機組成員和乘客的家屬進行賠償，他們應該都是有保險的吧——」羅克其實也心疼，保險公司的老闆其實也是羅克，左右倒右手，反正都是羅克出錢。

「是的，確實有——」雷提夫也知道這個話題不好展開，於是話鋒一轉：「尼亞薩蘭大學研發出了一種可以用於對話的無線電話，研究所正在試圖把電話安裝到飛機上——」

無線電話？

太早了點吧，現在可是1922年。

羅克不知道的是，早在1915年，就已經成功實現了跨越大西洋的無線電話通信，另一個時空的1927年，美國和英國之間就已經開通了商用無線電話。

不過這一時期的機器太大，不能安裝在交通工具上，真正的移動通信是1936年才出現的美國底特律市的警用車載無線電系統。

這個時空無線電話提前出現也不奇怪，真空三極體的問世，為無線電話的出現奠定了技術基礎，無線電話在另一個時空1927年才出現，並不能證明1927年之前類似的技術就不存在，只不過沒有人意識到無線電話的價值，所以才沒有投入商用。

這種事也不稀罕，世界大戰爆發前還有一大票將軍不肯正視機槍的作用呢，不鏽鋼被發明之後也是束之高閣很久才找到適用的領域，連比爾·蓋茨都說過256K的內存足夠滿足個人使用了，一項新技術沒有投入使用之前，只有極少數人能洞察新技術的潛力和前景。

很明顯羅克就是那個「極少數人」。

很久以前，羅克就致力於將無線電小型化，全世界第一個將無線電安裝到飛機上的國家就是南部非洲。

這些年來，尼亞薩蘭大學在這方面進行著堅持不懈的研究，無線電話提前問世也很正常。

「等等，無線電話已經可以安裝到飛機上了？」羅克還是很驚訝的，他的事情太多，沒有多少精力用於南部非洲的科技發展。

「是，尼亞薩蘭大學那邊已經完成了試驗——」雷提夫也不清楚技術細節，反正能用就是了。

「能不能安裝到汽車上？」羅克欣喜若狂，無線電話都已經出現了，步話機也不會太遠。

「有必要嗎？」雷提夫的思維明顯跟不上羅克的節奏。

這就是思維的局限性了，汽車和無線電話的關係，就像鉛筆和橡皮一樣，用21世紀的話說就是整合，有技術有設備，也要更好的利用才能發揮最大的作用。

也就羅克才知道確切的未來是什麼樣，時下最大膽的科學家，也想像不到未來的科技發展程度。

關於無線電話有沒有必要安裝在汽車上這個問題，幾乎不需要討論。

雷提夫的話一出口，也馬上意識到自己的愚蠢。

話說作為尼亞薩蘭航空的總經理，雷提夫的工作也是很忙的，如果可以在汽車上處理公務——

只能說真香。

「為什麼沒有必要？西德尼，打電話給塞巴斯蒂安，我要看到無線電話儘快安裝到汽車上，還有，如果可以的話，要研製一種可以供個人攜帶的通訊器材，通訊距離不需要太遠，但必須便於攜帶，使用方便，重量大一些也沒關係——」羅克的重點還是放在軍事上，另一個時空摩托羅拉為美軍研製出軍用無線電台，其實也只用了三個月。

塞巴斯蒂安是尼亞薩蘭大學通訊科學院的教授，負責通訊方面的研究。

軍用無線電台就是步話機，不過那已經是1940年的事了。

現在雖然才1922年，不過羅克有耐心，即便是在十年內研製出可供單兵攜帶的步話機，那肯定也是值得的，二戰還有十好幾年呢。