第一千二百四十九章 價值（2/2）

在設計之初就考慮過這二者不太可能同時出錯，那在概率上幾乎是一個非常小的可能。就算是前者出麻煩了還有備用部分，只要事故不是嚴重到來不及、或者根本不能處理就行。

於是這輛交通工具就在王濤的操作下勉強重啟，並且重新停放在沙地上懸浮了起來。在手感上雖然讓駕駛者覺得不再存在太大的延遲問題了，但是難以控制的晃動問題卻一直困擾著他。

不是說玩過戰機遊戲就可以開飛機了，也不是說玩過賽車遊戲就可以去錦標賽，暗河中被其玩壞的懸浮車殘骸可以作證。沒有經過訓練的人在開車時還是有些笨拙的感覺，模擬操作同實際上手還是存在很大差別的。

在這種狀況下就得確保安全第一，為此就得將車速降低到可以及時反應的程度。換句話說就是開得如同老牛車一般，也就是能攜帶多人這一點才能略有超越。

畢竟帶著這麼一大堆人開溜也是為了安全，總不能因為這個原因搞出車禍吧？

不過駕駛技術總是有個由生疏到熟練的過程，況且先前在虛擬界面上的操作也不能說是完全沒用。於是王濤在適應一陣後便加快了速度，直到擔心自己難以應付的時候才又緩緩降速。

「目標繼續移動中，沒有做出任何攻擊行為。我們將繼續跟隨其行蹤，等待進一步指示。」

「注意安全。」

一方如臨大敵的警戒便以這樣的方式結束，雖然是引發了許多人的不解，但只能在進行通報後繼續追蹤。同時還對一線士兵再次強調安全問題，尤其是要確保不對目標造成傷害。

這樣的要求其實偶爾也會接到，但通常都是一些重要目標才會得到的待遇。也就是還沒弄清對方底細才如此，等在榨乾價值後恐怕就會是另一套待遇了。

不過在這時又發現了一些接近的信號，而且很快就同正在挖掘隧洞的機甲進行了信號連結。

當事者未必能立刻知道這些東西的來源，但卻發現對方可以通過敵我識別。僅憑這一點便知不是來自黑門對面的東西，只可能是出自己方的技術設備。

再檢視提供的信息便能發現對方是些半自主偵察器，而且這些小東西還貼心地附上自己的來源和行動紀錄。由此就可以追溯到是在何時何地由哪台機甲所釋放的，當時的駕駛人是誰，甚至是本身是在何時何地在哪裡製造出來的，相關的質檢人員編碼也一併能被查詢到。

這些信息都按照設定的默認程序被執行，那就是在重新鏈入作戰網絡後被打包並快速傳送。一份提交給目前發生接觸的機甲，一份發送給釋放自身的機甲，並且還有一份傳遞到了後方做備份。

總有人會對其中的內容感興趣，於是剎那間的交互就使得信息被賦予了價值。

暗流之門9