第2398章 趕工的大門（2/2）

或許這樣的說法稍微有些絕對，改成在十代人以內沒有修復或建造出來的能力要更確切些。畢竟少了這些關鍵設備就會導致整體的生產系統徹底脫節，於是也不能排除在蠻荒之地後逐漸野蠻化的可能嘛！

畢竟彈丸武器和能量武器都是有消耗極限的，各種耗材也是有存量的，一旦用完了就會喪失自己最熟悉的技術手段。而將來就很有可能不得不開始熟悉農業和畜牧業，以至於發展到以愚昧土著為師的可悲層次。

那種技術層次跌落的恐懼其實已經存在了許多年，甚至可以說是伴隨著遠航時代的出現一同出現的。

比如偏離安全航道失事的航班，因為戰爭而偏離航向的艦船，又或者是內部鬥爭導致的少部分人落敗。或許有的可以支撐到安全迫降在蠻荒之地，有的是在喪失強勁動力的情況下小心操作，或許他們就是踏足在那裡的第一人。

不管他們當初的心情是欣喜、是失落還是恐懼，但最終的結局通常是只有少數人才能存活下來。等到救援隊或者誤打誤撞的探險隊抵達時只能看到一堆持有簡陋武器的人，那樣子看上去真是要多慘有多慘。

許多的案例中一死就是大半個飛船的慘劇或許有，但也不乏有相當多的人能在惶惑中踏上異處。然而早已習慣了高度分工的人們哪曾接觸過如此的自然之地？所以他們先是因為各種的物資匱乏而徹底傻眼，然後坐吃山空到所有必要物資都耗盡的程度。

最終只有那些讓自己適應低層次技術水平的人才能倖存下來，有的是被救出來時已經忘記了母語，而更多的則是在繁衍出數代野人之後才能重新返回到文明世界中，以至於還得再花費一兩代人才能重新融入技術社會。

這並不只是出現在跨越星際文明的作品和新聞中，其實早在各種文明踏足海洋的時候就已經有過了。而無數的實例和作品積累下來就讓格魯古人深深戒懼，倘若不願走上那樣後路的話就必須咬緊牙關搞建設，而維護一個足夠安全的環境便顯得很重要了。

只是自己親身經歷過的穿越也就那個樣，河青人提供的穿越經歷就更是顯得技術層次低下，所以也難怪臨時管理會對於遭遇的異界不免有了輕視之情，以至於計劃列表中的保險計劃一直都被向後擠壓，遠遠比不上在暗河之中的建設需求。

然而僥倖之情果然是要不得的，原本被排在後兩次穿越的大門打造突然就被快速推動了起來。然而經過仔細計算的建設已經是詳細到每天每個小時的建設進度了，以至於庫存壓力極小的同時就意味著沒有更多的專門材料。

所以工程師們要麼是從現有的金屬廢料中臨時湊齊，要麼就是附近有什麼不是很緊要的東西也會拿來使用。如此一來就先是導致某個流程的停止，然後就導致下游的停頓，再過不了多久就會導致整體的工作都會受到影響了。

然而現在是非常時刻，一切的一切都得為之讓路。