第四十九章 夜半小夜曲（2/2）

結果吳奇也意識到了，這家公司並不是自己的企業，這是自己老爸的公司，所有投入的資金都屬於借貸性質。

物流公司對於吳奇的企業幫助極大，尤其是便利店行業，但是持續的擴張使得它負債纍纍。

看著老爸吳山，人到中年卻還幹勁十足，吳奇也是心底里高興。

但是心中有些無奈，管一管的公司的員工沒問題，但是對於老爸，要怎麼管理？

索性物流公司只要找到前進方向，然後就是重複性的投資，擴大範圍就好了……

但是吳奇還是停止了對物流公司的無償支援，畢竟如果繼續無償借貸，自己手下的員工都要造反了。

因為便利店還等錢開店擴張；臉譜網的伺服器越買越多，買的吳奇都開始肉疼了；GG公司現在都還在借貸打著滾上漲，市場的擴大，是因為負債率達到了百分之六十以上。

電商網站等待上線，奶茶店遙遙無期。

吳奇看著轉動的膠片，耳邊是音樂尾聲，喝了一口有些酸澀的橙汁。

想著老王剛才的話。

物流公司又開始了一波大規模的擴張。

陸恆提出了「一二線大城市自營，三四線小城市加盟的口號。」老爸吳山對於這樣的計劃還是很認可的。而後不久，陸恆又擬定了物流中樞計劃。

他一次性的規劃了，全國十三個物流中心樞紐的全部建設計劃。

直接嚇住了吳山。

為何呢？

每一個物流中心的初期投入，不會低於五個億，這還是不算地皮的情況。

然後，陸恆激進的計劃就這麼夭折了。

但是陸恆以退為進，又提出了城市生鮮計劃。

快達物流在安江起家，而在東江市送海鮮發家。初期的時候，對於生鮮配送他們屬於本職工作。

但是又招攬了許多的城市貨運業務，以及利潤更高的快遞業務之後，那麼那些又麻煩、風險又大、利潤又低的生鮮配送業務，公司內也有人開始覺得可以放棄了。

而陸恆反而提出了——生鮮配送中心計劃，招致了安江起家的一眾元老的反對。

吳山雖然獨資擁有快達物流的全部股份，但是其他的一些配套業務，也分了一些乾股給元老們的。

比如與物流業務配套的修車業務，吳山就分了15%給三個修車師傅。

現在看來是虧大了，但是當時為了留住三個手藝不錯的修車師傅，給乾股給分紅都是常用手段。

現在吳山正在嘗試著收回全部股份。

陸恆的計劃招致很多人的反對，但是吳奇卻是支持的。

思慮再三的吳山，最後還是同意了陸恆的生鮮配送業務，現在的吳奇與銀行的關係極好，貸款收購了一處位於機場不遠，而且靠近長江邊的舊廠房，生鮮物流中心就通過改造廠房完成了。

從長江航運過來的廉價米糧，以及生鮮蔬菜源源不斷的開始供應整個玄武市市場。

而從飛機場來的貨運飛機，捎帶的熱帶水果，也被快達貨運快速的送上了各大商超和精品水果店的櫃檯。

吳奇不知道，由於陸恆的生鮮配送計劃快速而堅決的展開之後。

市裡的一家叫做蘇果的超市集團，開始陷入了兩難之間。

這家公司，原身是松江省的果品供應部門，但是在九幾年的時候，國企改制之後，搖身一變成了一家超市集團。

主營的業務有三類，大型商業超市，中型社區超市，以及小型便利超市。

看起來，好像還與吳奇的「苹苹便利店」有競爭關係。

但是其實對方是玄武市的龍頭老大，多年的經營使得這家超市集團占據了玄武市一半的零售份額，它的影響力還在不斷的往隔壁的東江省和哲姜省擴散。

現在的它還完全看不上苹苹便利店。

說到蘇果超市集團，近來這家公司內部秘密制定了一個「生鮮物流計劃」，目的是為了提升集團整體的配送水平，降低自己的生鮮價格，擠壓市裡的其他對手。

但是它們還沒有執行，卻發現市場上出現了一家與自己計劃相似的配送公司。

只不過這家公司的客戶，是面向全市的超市以及菜市場。

仔細查了查，蘇果集團發現這家公司還是專業做物流的，起初的時候是配送水產起家，現在開始擴張到了生鮮，它們還涉及到了市內配送業務。

最關鍵問題是，集團內的人覺得，自建的生鮮配送也不一定有人家配送的便宜、便捷。

這種情況，就導致了公司內部出現了放棄「生鮮物流配送中心計劃」的聲音。

蘇果的老總也發現了這個「競爭對手」，他有些無奈，因為快達物流本來就是做生鮮配送的，相當有經驗，人家只是擴充自己的業務而已，反倒是自己的公司才是入場的「攪局者」。

快達生鮮的配送比蘇果計劃自建的規模更大，規模越大平均的成本就變低了。

還有一個尷尬的問題就是，蘇果和當地的一些超市和菜市場，其實都是競爭關係。如果蘇果自建了物流，難道只給自己配送嗎？

原本公司的本意是通過蘇果自建物流，壓低生鮮的價格，使得蘇果超市處於「價格優勢」。來不斷的壓縮玄武市的其他超市產業和菜場。

但是讓人尷尬的，快達物流的出現，使得蘇果即使是自建物流，也不一定有價格優勢。不僅是因為快達的團隊更加專業，而且是快達物流在其他城市也有物流網絡，使得自身的成本進一步降低。

此時的蘇果上下明白，原本自己生鮮物流的計劃，已經基本宣告失敗了，所以才有人發出了取消這個計劃的聲音。

而接下來更為關鍵的是，蘇果要怎麼對待快達物流這個攪局者？

是合作？是打壓？又或者無視？