第三十二章 另闢蹊徑的SUV（2/2）

大致不差了！

她經過這麼長時間培養，視野已經有很大開闊了，一眼就猜著大差不離了。

「但是這樣承擔的風險也不小，主要來自與消費者接受能力……」

孫狸一向是相信吳奇的決斷的，即使這次看似這麼弄險的決定，也只是輕微的說了兩句，提了幾個自己的疑惑之後，也沒有開口阻止吳奇的意圖。

這不僅讓吳奇覺得喜悅和自得，也不由得讓他稍稍有些憂慮了。

喜悅和自得，自然是他大權獨攬，即使做出很多匪夷所思的決定，也依舊有很多人決定盲從他，雖然他們也不能理解吳奇的做法。

憂慮的是這種模式下，如果吳奇失去了「先知」。他也就是一個稍強的一點的「普通人」，做不到現在的這種「算無遺策」，對於公司接下來的走向會有什麼影響？

吳奇既然做了這個決定，自然就做好了準備了，早早的就讓秘書處做好了調查，寫了一份《關於華夏汽車市場的SUV型汽車的前景展望》。

嗯，受到吳奇的影響，一部分的秘書處成員，在購車時選擇了SUV，為的就是親身體驗使用感，寫出一份能夠打動吳董的文章，繼而受到吳董青睞、升職、加薪、出任CEO、走上人生巔峰。

在孫狸面前，他又一百種說法，向對方展示SUV的前景。

不過說服曾榮青這個業內「大牛」，就需要多費一番吳奇的口舌了。

兩人之間估計還有一番「爭論」。

對方已經去了德國狼堡，參觀了一番大眾汽車，並且帶來了國內團隊，對於斯柯達開始了初步「驗資」，德國媒體似乎發現了一絲端倪。

短期內有不利消息傳出，也不知是保密沒做好？還是沃爾岡夫那邊故意透露的消息？

不過，主流的媒體披露的消息還是很克制的，只是提及了大眾擬定出售從東歐購入的「不良資產」。

因為保時捷收購大眾的緣故，民眾已經對大眾下調期望。

畢竟一家財政優良的公司，怎麼可能被外部收購呢？

肯定是大眾存在財務問題，所以才被保時捷收購的！

大眾也不是專家，不會去分析財報，憑藉平日的印象，覺得大眾存在一定問題，所以剛剛入主的沃爾岡夫，提議出售早年「胡亂」收購的東歐「劣質資產」，並沒有引起國內民眾的過激反應……

德國民眾只知道大眾、奧迪，頂多再加一個賓利蘭博基尼，誰TM的知道捷克的斯柯達啊？

有時候，名氣低，也不是沒好處的。

要是沃爾岡夫出售的奧迪，現在德國肯定吵翻天了，估計連他的位置都坐不穩了，倒是出售一個先前收購的「捷克資產」，只不過是一家公司內部資產的運作，還輪不到德國政府和民眾的干預和置喙。

在曾榮青去了德國後，沃爾岡夫給他來電話。

消息確實是他放出去的，就是為了試探國內的民意，看來斯柯達確實是他的「底線」了，即使吳奇出大價錢收購「奧迪」，沃爾岡夫先不論他願不願意配合了，就是以他的能力肯定也做不到啊！

但是作為吳奇的「退讓」，沃爾岡夫也給了不少好處，比如一些非核心技術專利的授權，以及相關技術的延伸的研發，以及在國內的銷售渠道的補償……

而出售掉斯柯達，對沃爾岡夫一舉兩得，擺脫了皮耶爾的影響力，把他「恥辱」的釘在了柱子上，還打發掉了虎視眈眈的吳奇一方。