第一百零六章 內部的癥結所在（2/2）

這樣招人也沒毛病！

「日資的氛圍如何？」

「秩序和規矩！」

陸恆思索了一下說。

「秩序和規矩？」

「是！」陸恆點頭說：「從一開始進去，無處不存在規矩，而且就算項目的成敗，優先級也低於公司的規矩……」

「上級對下級的，前輩對後輩的！」

陸恆掰著手指頭說。

「喘不過氣來！」

「日資的終生僱傭制是保證公司穩定的關鍵嗎？」何律師提了一個問題。

「這有些因素在裡面……」

陸恆猶豫了一下說。

「不過……」

「什麼？」

「更多的因素是因為我們國家！」陸恆笑著說：「歐洲的福利制度是一開始出現的嗎？」

何律師啞然道：「是因為蘇聯！」

「是的，正是因為蘇聯的出現，讓本國的民眾們知道了，哦，原來社會主義可以過上這樣的日子……」陸恆一臉古怪的笑意說：「你以為日資一開始就是終生僱傭制？小林多喜二的《蟹工船》沒看過嗎？」

吳奇點頭說：「日本的終身僱傭制是二戰後72年左右確立的，而且與之伴隨的還有年功序列制和企業內公會，這麼一看，確實和社會主義國家的國企十分類似啊？」

陸恆點頭道：「是啊，我乍一看，以為是進了國企，後來才發現不是國企面貌。」

「那又是什麼？」何律師問。

「一個結合日資文化形成的很怪異職場模式！」陸恆搖著頭說：「我待的時間不長，也不適應整體文化，一時氣不過那頂頭上司，打了上司之後離職……」

然後回到東江賣車，因為不懂行業規則，被人狠狠打了一頓……

連續吃了兩次規則的虧，也算讓陸恆痛入骨髓了！

快達物流就有很嚴謹的制度，可卻沒有日企那麼嚴苛變態，也沒一般企業的粗狂放任。

快達物流能夠在國內那麼多同行中脫穎而出，不僅離不開總公司在資金上的大力支持，也與快達物流最先摸索出了自己的一套規則有關。

「公司內，你們怎麼看？」

吳奇又提起了自家公司的事。

何律師和陸恆對視了一眼，都有些沉默沒有率先開口……

「別擔心，暢所欲言。」吳奇抬手給他們倒了兩杯酒說：「這兩年是關鍵，我要摸索新組織模式，整列火車全靠我帶著，對未來實在是不應該啊！」

聽見吳奇這麼說了，陸恆也主動開口說：「老闆，你也說明了，火車頭是你……」

「軌道是定死的，動力由你提供，我們就是一節車廂，頂多拉的東西不一樣，有輕有重，有富有貴，頂多有一部分車廂性能好一些拉的東西多一些，有些車廂性能差一些還不停丟東西……」

「可終歸是由您帶著向前、一直向前！」

吳奇點頭苦笑了一下。

陸恆的比喻很形象。

他就是一節火車頭，而且還是核動力的，不過保質期是2018年……

而下屬們就是吳奇的『車廂』，一個個用的順手的工具人。

裝什麼東西看這些工具人的品質和性能，壓根就不用車廂去考慮航向和動力問題。

可現在面臨的問題是，吳奇這節火車頭滅了，指不定什麼時候就走錯方向，又只不過什麼時候熄火了，後面一節節車廂就會成為累贅，把沒有動力的火車頭拽停下來。

「這要怎麼辦？」