第二百五十二章 孤膽英雄（1/2）

劉凡的一句話，激起了大家無限的遐想。且不說完全的全面逆襲，只要華夏的科技行業能做到主要領域都不要太落後國際一流水平，絕大部分的產品和技術都能用國產替代，能到這個水平，大家就很開心很開心了。

這樣一來，大家就不用再擔心隨時可能會出現的各種限制，而且以後噴子們再也不能說不就是個什麼什麼技術牛逼麼，啥啥啥都不如人家有什麼可說的。

還是那句話，華夏噴子對華夏的要求是，什麼都得是全球第一，這肯定是做不到的，但如果能保證什麼都不要太落後就夠了，網友們積攢多年的不爽就可以往這些噴子身上懟了，一天天的吃裡扒外，不爽你們這群噴子很久了！

女記者緩了緩神，順著劉凡的意思問道，「劉總為什麼好像非常自信的樣子，不知道您對我們華夏科技行業的全局發展有什麼樣的看法或者是建議呢？」

「我先給大家舉個例子吧，華夏的高鐵現在可以算得上是華夏人心目中的一大驕傲，但是華夏高鐵的發展史可能很多人並不清楚。剛開始發展高鐵的時候，技術封鎖，什麼都要自己研究這些就不說了，我們幾乎每技術乎突破都是這麼來的。

我想說的是，當我們剛剛有能力造出地鐵的時候，大家知道他們面臨的最大問題是什麼麼？是沒人買。

沒有任何的過往背景，沒有任何的市場檢驗，沒有品牌沒有口碑，華夏高鐵那兩年在海外基本上就是零訂單，但是為了造出高鐵，我們投入了巨額的研發成本和造車成本，東西賣不出去，沒有收益，後期的進一步研發和升級還得繼續，怎麼辦？無限制的貼錢進去麼？

那個時候不知道大家有沒有印象，我們華夏經常跑一些非洲國家去給他們一些扶持，很多人在網上罵為什麼把錢往外送，但是他們不知道的是，我們的各種援助換來的除了國際影響力之外，還有我們的訂單啊！

當初西方發達國家根本看不上我們的高鐵，說難聽點，求他們買他們都不買，一些發展中國家也是在各種條件下才陸續選擇嘗試我們的技術。很多人都不清楚那個過程有多麼心酸，辛辛苦苦造出來的東西卻賣不出去，別人看不起，不相信，企業持續虧損還要被噴子罵國家沒本事高鐵都造不出來。

不知道大家從這個案例中感受到了什麼，我之所以拿高鐵舉例，是因為高鐵好歹是國家扶持的項目，國家甚至為了我們的高鐵出國跑業務，但是對於那些私企來說呢？不可能得到這樣的國家扶持，他們要經歷的心酸又會如何？

我相信很多人都認為我們華夏科技落後是因為大家都去賺快錢，沒人投錢到研發上，這個現象存在麼？這確實是導致科技一直起不來的重要原因。

但現在在這個行業待久了我才明白，大家的錢有時候真的不敢往研發上投入，不僅僅是說研發很難錢容易打水漂，而是華夏過去的科技大環境很被動。

因為當初的整個科技大環境是很落後的，所以你就算研發出來了東西，你也沒有市場。特別是你研發出來的東西很難直接超過科技強國的，誰都知道，我們跟人家有著這麼大的差距呢，靠悶頭研發直接超越別人，這種機率微乎其微。

可是你不能把東西搞得特別好，就沒人買啊。

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