第二百一十章 開局直接懟（2/2）

發布會前木龍科技並沒有透露太多的信息，大家也都在耐心的等待，這一次，不再是單純的科技競爭問題，而是上升到了環境問題，但也不排除是新的技術遏制手段，這讓大家的期待值也不太一樣。

發布會現場，劉凡看起來很精神，「大家最近應該都被電池污染的事情刷屏了吧？不知道大家如何看待這次的事件，就以我個人對這個行業的了解來說，我想表達我個人的看法：太刻意、太落後。」

「臥槽，開局直接懟？」網上的評論直接就炸了。

劉凡上來直接開懟的局面還是很少見的，大家也都在評論中紛紛議論，劉凡這麼做，怕是真的生氣了吧？

「接下來，我們先來看一個模擬視頻。」

劉凡說完，屏幕上出現了一個關於電池污染對環境造成的影響以及尾氣污染對環境造成的污染的對比視頻，等視頻播完後，劉凡繼續道，「在最近這段時間的輿論中大家都可以看到幾乎所有人都在不遺餘力的指責電池污染的嚴重性，卻沒有什麼人真正的去分析尾氣污染的危害。

一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化合物、二氧化硫、含鉛化合物、苯並芘及固體顆粒物這些尾氣污染物不僅對環境造成影響，破壞大氣層，還會對人體健康造成直接的影響。而且從剛才的視頻中大家也可以看到，對人體的危害已經成為了很大範圍的現實問題，可在最近的文章中，說的好像汽車尾氣只會引發溫室效應似的。

與此同時，大家應該也有注意到，在關於電池污染問題上，輿論不僅弱化了尾氣污染，而且在解決方案問題上，比如電池污染的核心問題是在於回收處理能力太差，包括系統的建立，技術的水平等，也就是說，如果能有效解決回收和處理問題，電池污染問題會大幅得到控制。

而且在這種控制之下，電池污染會比尾氣污染造成的環境危害少上百倍千倍。

可是我在最近的輿論中很少看到有作者會提出什麼有效的方案，甚至提都不提，相反卻看到很多作者提到了提高油品和優化發動機從而控制尾氣污染的建議，幾乎形成了一說到電池污染就是只提問題不提解決，一提尾氣污染就是各種解決方案的氛圍，為什麼呢？這裡除了有刻意的成分在，還有一個問題，就是我開始提到的，那就是大概在很多國家和地區，電池回收和處理能力都太落後了吧。

我承認，想要大範圍解決電池回收和處理問題，確實很難，但是真的有輿論說的這麼難麼？在別的國家我不知道，但至少在此刻的華夏，並沒有這麼難。尤其是這兩年來，我們木龍科技其實一直有在參與到電池回收處理的事業之中。

而現在，在我們華夏其實已經有了很成熟的電池回收體系，同時，我們還有一套非常智能化的電池處理系統，而且我可以很明確的告訴大家，我們可以做到高效率的可循環利用！

只不過這一整套系統之前一直都在反覆測試之中，那麼趁著這個機會，我很榮幸的為大家，也給全世界介紹一下，我們華夏的電池回收處理系統，電池的污染程度，其實也是一個國家綜合科技水平的一種體現...」

劉凡說到這，大家的注意力都集中起來了，因為劉凡那種正面剛的氣勢已經起來了，大家已經隱隱感覺到，又要有大動作了...