第一百八十七章 蘋果汽車OS（2/2）

蘋果汽車中控的位置徹底了顛覆了傳統，不再是汽車正中間那一塊地方，而是直接嵌入在了車頭內部，直接在駕駛員的面前有一個長條形，達到64寸的液晶屏幕！

這樣一來駕駛員再也不用側低著頭去看中控屏，直接左右移動雙眼就可以了。

而這個64寸的液晶屏幕被劃為了三部分，駕駛員正對面的部分顯示的的汽車的各項參數，整個界面看起來明亮而又清爽，中間部分是主要的應用，不再是傳統汽車中控屏的顯示方式，就像是一個放大版的蘋果手機界面。

而最右邊也是副駕駛正對門的那一部分，同樣有很多的應用，但相比於中間部分更加像是家裡的數位電視機首頁。

接下去庫克開始介紹蘋果汽車OS的幾大優勢，首先就是操縱感受，從視頻可以看到，駕駛員正對面的參數部分是無法改變的，而中間部分和右邊部分的觸摸操縱感非常順滑，完全就像是在使用蘋果手機，跟傳統汽車中控那種按下去跟按在石頭上一樣的感受完全不同。

而且屏幕可以放大縮小，可以左右滑動，應用可以自定義排序，應用的反應靈敏度也十分驚艷。

另外就是語音交互，汽車上99%的功能全部可以通過語音傳達，而且語音識別能力有明顯提升，還是那個熟悉的Siri的聲音，但神奇的是，大家都可以聽得出這個是Siri，同時大家也可以聽得出這個聲音出現了很大的變化，更加擬人了。

雖然在交互這一塊蘋果做不到木龍科技這種擬人化，但聲音上他做到了。

除了更舒適是語音控制，下一個亮點自然就是應用多，以後大家在車上不僅僅只能聽歌聽廣播，蘋果一次就推出了幾十個全新的應用，包括3D導航、在線搜索、網絡電視、新聞傳輸、酒店預訂、實時互動等功能，就拿實時互動來說，蘋果汽車之間可以「打電話」，也可以發定位，甚至可以聯機玩狼人殺。

另外就是蘋果手機與蘋果汽車的同步功能，蘋果手機可以通過藍牙與蘋果汽車連接，連接後手機上的很多功能都可以在汽車屏幕上呈現，比如電影，比如遊戲，比如導航，這樣的導航也會用起來更舒服，用戶直接在手機上導航然後在汽車屏幕上呈現出來，不用總是看手機也不用買手機支架了。

而當需要切換功能的時候可以通過語音或手動的滑動切換，都很方便。

至於副駕駛對面的屏幕，自然是以娛樂為主，也可以連接蘋果手機，也可以直接用上面的娛樂項目。

介紹完這些之後，庫克自然不會忘記最重要的一件事情，將平台開放給開發者們，讓更多的開發者發揮自己的想像力為蘋果汽車OS提供更多的應用！

隨著蘋果汽車OS的深入解剖，整個汽車行業都躁動了起來，一次新的革命已經擺在了大家的面前。

而此時木龍科技總部，劉凡深吸一口氣道，「蘋果終於讓人看到了曾經那個賈伯斯時代的樣子。」

「我們這一次還能贏麼？」一旁的比亞迪王總有些擔憂道。

「把答案交給消費者吧。」劉凡淡淡道...