第一百九十七章 市場反應（2/2）

「平時上下班路上都要堵一個多小時，現在好了，直接選擇無人駕駛，這一個多小時完全可以拿來辦公，因為這輛車完全可以滿足電腦的功能。」

「回家高速兩個多小時，現在把開車的事情交給無人駕駛，自己正好可以在車上看一部電影，爽歪歪！」

「實驗了一周了，感覺無人駕駛真的比自己開車反而更安全，把開車的時間解放出來真的是為大家的生活提供了巨大的方便。之前也挺猶豫要不要信任無人駕駛的，但自己一想，自己開車能有無人駕駛這麼高的專注度麼？並不會吧，很多時候可能只是我們對新技術的一種莫名恐懼，但真的嘗試之後，這種恐懼自然就消失了。」

「無人駕駛跟我想像的完全不一樣，雖然確實比自己開車會慢一點，但時間差距在20%以內，可是方便多了啊，哪怕是早高峰趕時間，完全可以早出門半小時大不了在車上睡一覺嘛。只要你信得過無人駕駛技術，反正我是信了。」

無人駕駛的普及方式完全不在大家曾經的預想之中，但不可否認的是，無人駕駛將從此開始高速的普及狀態，而且在看到大家的反饋之後，各地官府也行動起來，很多城市都開始允許無人駕駛上路，而且這個擴張的速度是非常快的。

這些車目前在一些地方其實賣的沒這麼火爆，因為都還不允許使用無人駕駛上路，但現在這個情況正在發生快速的變化。除了一些道路確實非常複雜的城市估計政策改變還需要一段時間，其他城市馬上都會陸續跟上。

相信在不久的將來，無人駕駛將成為主流。

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而這段時間的劉凡一直在接待各大車企的老總，大家來的目的也很明確，就是想要木龍科技的各項技術。

當然，劉凡還是堅持著不主動限制別人的原則，你們有需求我們就賣技術，只要價格合適。但至於智能電池、AR玻璃、傳感器之類的這些東西人家企業賣不賣，那劉凡就不知道了。

這些大佬們突然發現，自己一個個都是汽車領域的大佬，怎麼突然之間，如此受限於華夏這個做汽車一向不被大家看得起的國家。

這種感覺簡直難受到爆炸，而且現在就算華夏這邊啥都不限制，但顯然他們已經慢人一步了，第一批市場，至少第一批華夏市場，肯定輪不到他們來分蛋糕了。

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至於充電樁行業，這幾天的行動非常迅速。許繼、普天、南瑞等十多家充電樁企業開始瘋狂拿地準備開充電站，而且從小道消息聽說，兩桶油真的可能要在自己的加油站里騰出地方造充電樁了。

只是這個充電樁是跟其他品牌合作還是兩桶油自己造，那就不知道了，但可以確定的是，兩桶油如果自己要做這件事情的話，擁有得天獨厚的巨大優勢。

整個汽車行業的變革速度比想像中的更快，但有人歡喜有人愁，對於燃油車相關的利益方以及車主來說，這種快速的變化並不是什麼好事。

這就是科技發展的兩面性，令人憧憬卻又無比殘酷。

十五天後，劉凡剛跟本田的代表進行完了第二次溝通，徐靜敲門進入了劉凡的辦公室。

看著徐靜複雜的表情，劉凡沉聲問道，「怎麼了？」

「蘋果出事了...」