第一百八十六章 電池革命（2/2）

與此同時，蘋果亮出了一份充電樁在米國未來布局圖，從圖中可以看出，蘋果將在一年內將充電樁密布於米國的大街小巷，對於米國人來說，選擇蘋果電動車只會比傳統汽車更方便更實用，蘋果替你解決了電動汽車的大部分弊端。

看得出蘋果在汽車領域的發展會走的很快，這也能理解，汽車這個行業太龐大了，即便是曾經輝煌時期的蘋果想要衝擊這個市場也會面臨絕對的風險。

更何況是現在日漸衰弱的蘋果。而蘋果這種想要快速擴張的行為也讓很多人開始猜測他們為什麼要在這個時候推出蘋果汽車了，蘋果莫非想靠汽車翻身，以後甚至放棄手機電腦等傳統設備？

大家猜測著，發布會還在繼續，庫克開始介紹蘋果汽車的下一個功能：無人駕駛技術。

蘋果的造車計劃一直被傳言胎死腹中，但蘋果的無人駕駛技術研究卻一直都進行的很高調，全世界都知道。

這個時候蘋果推出自己的無人駕駛技術，大家倒是不意外。

庫克直接亮出了蘋果汽車在無人駕駛領域的實驗數據：101萬公里零失誤。

「居然比九霄之前的100萬公里多了一萬公里，難不成蘋果脾氣也上來了故意懟劉凡呢？」

網友們自然而然的聯想到了九霄。

至於蘋果是不是這個意思，那就無法確定了。

之後，庫克給大家播放了一個長達十分鐘的視頻，視頻中是蘋果汽車無人駕駛的的測試情況，山路，過彎，雨雪天，蘋果汽車都有著完美的表現，而且正好借著視頻大家可以感受一下球形輪胎的巨大優勢。

蘋果汽車無人駕駛的安全性、穩定性、舒適性、感知能力以及應變能力從視頻中來看都不亞於九霄。當然，蘋果汽車的無人駕駛技術也是L4級的。

而庫克介紹道，每一台蘋果汽車都將配備無人駕駛選項，大家可以自己駕駛，也可以交給人工智慧去駕駛，全新的電動汽車時代即將來臨。

台下又是一陣掌聲。

不過細心的人發現庫克在無人駕駛這一塊沒有講的很深，大概是因為蘋果暫時沒有能力去多談自己的人工智慧技術，跟人家木龍科技的差距大著呢。

聊完無人駕駛，庫克繼續道，「大家都知道，蘋果除了給大家帶來科技的革新之外，還有一件事情是我們始終致堅持的，那就是為廣大用戶和開發者創造體驗度最好的生態環境。

而這一次，在汽車領域，蘋果依然會堅持這條道路。」

說到這，屏幕上出現了新的一個詞：APPLE CAR OS。

「汽車OS！」比亞迪的王總不自覺道。

劉凡的身體也下意識的向前傾了一些，「最大的底牌要來了啊...」