164、摧枯拉朽（2/2）

另一方面，小狗拉貨開始打GG之後，超人也繼續跟進。

但超人這個時候改變了投放策略，咬著對方打。

競爭對手在哪個平台投放GG，超人就也在哪個平台投。

力爭出現同台競技的情況。

按照張泰傑的說法：

這一波投放的主要目標不是做超人自己的品牌勢能了，而是干擾對手的投放效果。

只要你發展不如預期，放慢了腳步，我也算了成功了。

這一輪博弈下來，以小狗拉貨為例，月成交量漲到了30萬單，漲得也挺多。

但沒能追到超人的450萬單這個量級。

雙方的差距越來越大。

然而，這還沒完。

超人動用雄厚的資本開始補貼。

這是它的拿手好戲。

補貼戰，超人是當之無愧的第一。

補貼方式花樣翻新，又能最大程度節省成本。

以「五億狂歡拉貨節」為主題，超人向用戶及司機雙端補貼金額達5億元。

同時，拉貨節期間，超人還聯合東鵬特飲、紅牛等功能性飲料，在全國100個貨運專業市場開設「能量加油站」。

為司機和商戶送上100萬瓶的飲料（畢竟是個體力活），讓他們在忙碌工作之餘也能補充能量。

這一套組合拳下來，頓時把小狗拉貨乾的頭暈腦脹。

雖然，這個市場是他們先開拓的。

但是，商業世界從來沒有先來後到的理。

先行者通常死於無名。

大玩家就是有大勢能，勢能優勢在商業競爭中發揮的淋漓盡致。

常見的商業世界就是大魚吃小魚。

以弱勝強之所以被人傳頌，恰恰是因為它太過罕見。

幾家公司的抵抗，在雄厚的資本面前，顯得微不足道。

市場占有率節節敗退。

即使這樣，超人也不會停下前進腳步。

它一旦出擊，就不會允許賽道里有6:4這種穩定的市場格局，而是拼盡全力把市場格局進一步推到7:3、8:2甚至9:1才穩定下來。

楊雄還好一點，作為連續創業者，雖然沒有太大成就，但心態鍛鍊出來了，有屢敗屢戰的勇氣。

當他聽說超人也要開展小車拉貨業務時，就有了不祥預感。

隨後的動作不過是垂死掙扎罷了。

網上的批評也只是情緒發泄。

而許濤就不行了。

第一次創業，壓力巨大，如果一開始就失敗了，也沒什麼好說的。

老老實實去上班。

人最大的痛苦不是從來沒得到。

而是得而復失。

本來形勢一片大好，融資上市指日可待。

突然被超人這個惡人殺到門口，就來了個降維打擊。

直接心態就崩了。

先是打電話給關煌，沒有接通。

又打電話給張泰傑求放過，被拒絕。

之後直接在微博上破口大罵。

徹底瘋了。

但些許掙扎也挽救不了小狗拉貨的命運。

從聲名初現到死在C輪融資前，只用了一年多時間。

不禁讓人惋惜。

然而，這就是商業世界。