第一千四百七十章 修衛星！（2/2）

由於太空實驗所需要花費的時間通常比較長，至少也需要幾天，所以神盾宇宙飛船的任務也排得更滿了。

與此同時，還有許多衛星維修任務也紛紛找上了門。

衛星在環境惡劣的太空軌道上運行和工作，承受著巨大的溫差和強烈的太空輻射，微信上的各種精密設備很容易出現各種故障。

如果僅僅只是系統問題的話，可以從地面上竭盡全力進行遠程維修，排查故障。

但如果是硬體裝置的問題，那麼他們就只剩下兩個選擇，要麼眼睜睜看著衛星逐漸降低高度，最終墜入稠密的地球大氣層焚毀。

或者如果衛星還處於受控狀態，且燃料還有剩餘，可以使其抬升高度，抵達距離地面3.8萬公里的所謂「墓地軌道」，在這樣的高度上這些被廢棄的衛星不會對正常工作的衛星產生威脅。

可是擁有衛星的國家和公司又怎麼捨得將這些造價幾個億的東西就這麼丟掉。

這些衛星通常絕大部分設備都是好的，壞掉的僅僅只是其中某個設備，或者就是維持軌道高度的燃料用完了而已，就這麼放棄掉是非常可惜的。

但是因為沒有辦法去太空對衛星進行維修，也沒辦法去給它加注燃料，他們也只能選擇上述兩種方案將衛星放棄。

直到後來米國研製出太空梭，人類才擁有了對衛星進行維修的能力，先後有數顆衛星接受了太空梭的維修。

不過自從幾年前米國太空梭全部退役，理論上來說，現在的人類已經喪失了在軌道上對故障衛星進行維修的能力。

而神盾宇航公司的這艘宇宙飛船的出現，無疑讓他們再次看到了希望。

哪怕維修的費用再高，也比重新製造發射一顆衛星要便宜得多，更不用說重新發射衛星所耽誤的時間。

而除了這些各類航天任務之外，這艘宇宙飛船最為人們所關注的卻是它的太空旅行計劃！

沒錯，在進行了幾次載人飛行任務，確認了宇宙飛船的安全性之後，神盾宇航公司正式推出了太空旅行計劃。

目前只推出了地球軌道觀光項目，飛船票價每人1000萬美元，而且後續還會推出之前從未有過的月球和火星旅行計劃。

由於神盾宇宙飛船巨大的技術優勢，和不同於運載火箭的發射與返回方式，整個飛行過程當中，特別是發射和降落時的過載遠比運載火箭要小得多，未經嚴格空間飛行訓練的普通人員也可以承受得了，這也就使得許多原本因為身體素質不符合要求，無法承受火箭發射時的強大過載的太空旅行愛好者，也能夠有機會實現自己太空旅行的夢想。

而且神盾宇宙飛船的乘員艙也遠比火箭飛船和米國的太空梭要寬敞得多，飛行體驗根本就不是以前那種縮在一個鐵罐頭一般的太空艙中，被火箭發射到太空的旅行方式能夠相比的。