第六百五十一章 進軍F1！（2/2）

老卡洛斯·塞恩斯駕駛「騎士」越野車，在這次達喀爾拉力賽中取得了越野車組第一名的成績！

老卡洛斯·塞恩斯作為拉力車界的傳奇人物，多次獲得世界拉力錦標賽的冠軍，「鬥牛士」的名號無人不知，他這次獲得達喀爾拉力賽的冠軍並不算出人意料，但是他和她所駕駛的「騎士」越野車在比賽中的表現確實驚爆了無數人的眼球，神盾汽車和「騎士」的威名也隨之在世界賽車界傳播了開來。

很多此前沒有聽說過神盾汽車名字的人也通過這次比賽了解了神盾汽車和它製造出來的汽車的強悍性能，「騎士」，「雷霆」，甚至是「領主」的銷量都隨之有了不少的提升。

畢竟陳默之前的GG宣傳還是主要以米國為主，其他國家雖然也有所宣傳，但是力度卻是並不算很大，加上畢竟創立的時日尚短，影響力有限，所以在世界範圍內的知名度遠沒有達到人盡皆知的地步。

不過通過這次比賽，倒是很好的在國際舞台上做了一把宣傳，效果也的確是非常不錯。

為此，陳默大手一揮，直接把那輛奪冠的「騎士」越野車送給了老卡洛斯·塞恩斯，並且又給了他五百萬美元的現金獎勵。

相比於老卡洛斯·塞恩斯這次在達喀爾拉力賽奪冠所帶來的宣傳效應，這點錢根本就不算什麼。

而在達喀爾拉力賽奪冠之後，神盾汽車公司又正式宣布，完成對原卡特車隊的收購，並更名為神盾車隊，正式進軍F1！

原本自「領主」和「雷霆」發布後，憑藉實力完全碾壓了幾大頂級汽車製造公司，幾乎完全占領了頂級汽車領域的神盾汽車公司，這段時間就受到了各方媒體的重點關注，「騎士」越野車達喀爾拉力賽奪冠更是得到了各大媒體的著重報導，而現在，神盾汽車公司突然宣布進軍F1更是讓記者們如同聞到腥味的貓一般蜂擁而至。

F1一級方程式賽車是世界最頂級的汽車賽事，是各大頂級汽車廠商角力的舞台。

在這裡，決定比賽勝負的不只是汽車製造技術，車手實力，車隊財力，技術團隊，賽車調校，戰術分析，等等因素共同決定著比賽的勝負，而擁有豐富經驗和頂尖車手與團隊的幾大老牌車隊，無疑占據著巨大的優勢。

神盾汽車進軍F1的行為其實並不被眾人所看好。

F1賽車不同於量產跑車，組委會對賽車的各方面規格和參數制定了十分嚴格的標準，神盾汽車的技術領先各大老牌汽車公司沒有人質疑，但是在有著嚴格技術規則限制的F1賽車上，神盾汽車的這些技術優勢根本就發揮不出來多少。

初次征戰F1，想要在賽車性能上戰勝經驗豐富的幾大老牌車隊根本就不可能，而卡特車隊原本的團隊雖然經驗也算豐富，但是相比較常年霸占前幾名的幾大老牌車隊，還是有著不小的差距。