第一千四百零一章 唯一清醒的人！（2/2）

飛機本身在萬米高空飛行，這裡的氣壓只有0.3個大氣壓，氧氣含量也只有地面的百分之三十，溫度更是低至零下三十五度，在這種低溫、低壓、缺氧的環境中，人類會有嚴重的高原反應，頭暈眼花、意識不清、四肢乏力、嘔吐不止、昏迷，嚴重時甚至會導致死亡。

為了避免高空中低氣壓、缺氧環境下的「高原反應」，飛機內部安裝有加壓系統，使飛機一直在加溫加壓的狀態下飛行。

只不過考慮到成本、機艙壁承受力以及人類對氣壓的適應能力等因素，客艙內通常不加一個標準大氣壓，而是0．6個大氣壓左右。

在飛機起降過程中，客艙壓力會從起飛前的1個大氣壓降到巡航時的0．6個大氣壓，降落時再慢慢增加到1個大氣壓。

估計也正是因為這個原因，所以最開始氣壓的降低並沒有引起機長的警惕，而是以為空調系統故障，沒有正常加溫，才會起身到後面檢查。

只不過不等他發現不對，隨著飛行高度的迅速爬升，機艙內的壓力便迅速降低，機艙內的氧氣迅速變得非常稀薄，兩名駕駛員在很短的時間內便昏迷了過去。

而後面客艙內的乘客很多人在氧氣面罩彈出前朝已經因為缺氧陷入了昏迷，其他人雖然帶上了面罩，但是氧氣面罩內的氧氣只能堅持十二分鐘，原本是用來在高空失壓的情況下短暫使用，直至飛機下降至高含氧量空域為止。

可是由於正副駕駛當時已經昏迷，飛機並沒有下降反而繼續爬升，當氧氣面罩內氧氣用完之後，所有人都因為缺氧而失去意識，陷入了昏睡狀態。

不過也並不是所有人都昏迷了過去！

就在陳默找到了飛機出事的原因，還沒來得及有所動作的時候，一陣有些凌亂的腳步聲突然在他身後的機艙中響起。

陳默不由得轉頭看去，卻見一個穿著男性空乘制服的健壯身影正扶著通道兩側的座椅，踉踉蹌蹌的朝著駕駛艙走來。

陳默發現他的手中正抱著一個小型氧氣瓶，這應該是飛機上的緊急備用氧氣瓶，他能在飛機上的所有人都昏迷的情況下，仍然勉強保持著清醒，顯然是多虧了這瓶氧氣。

不過饒是如此，也足夠讓陳默感到驚訝，畢竟機艙內的許多人連反應都沒有，不知不覺的就陷入了昏迷，剩下的也都在氧氣面罩的氧氣耗盡之後失去了意識，而他卻能夠撐著找到備用氧氣瓶，堅持到現在，已經非常不容易了。

而就在這名男性空乘出現的同時，陳默眼前的全息屏幕上也出現了他的信息，看完之後陳默心中不由得瞭然。

這個名叫高遠的空乘以前是一名潛水員，並且曾經在特種部隊服役，身體素質，特別是對於缺氧環境的承受力比普通人強的多，同時敏感度和警惕性也更高，所以才能在初期缺氧的時候保持清醒，並且在意識到氧氣面罩的氧氣即將耗盡的時候，沒有坐以待斃，而是主動拋棄了氧氣面罩，在氧氣稀薄的機艙內找到了備用氧氣瓶。

不過陳默對於他能否拯救飛機並不看好。

首先駕駛大型客機是一項專業性非常強的工作，這名男性空乘雖然是特種部隊出身，卻顯然並不具備這種技能。

而兩名正副機長此時已經陷入了深度昏迷，哪怕現在給他們戴上氧氣面罩，也不過是能夠降低他們缺氧死亡的風險，想要讓他們清醒過來，甚至重新駕駛飛機幾乎不可能。

而且，看著名男性空乘的表現，備用氧氣瓶所能供應的氧氣顯然也十分有限，只能讓他勉強保持清醒，行動起來都很困難，如果沒有陳默，他恐怕連駕駛艙的艙門都打不開，只能在備用氧氣瓶的氧氣耗盡之後，跟其他人一樣陷入昏迷。

他顯然也清楚這一點，所以在好不容易掙扎著來到跟前，發現艙門開啟著的時候，他的臉上不由得出現了一抹驚訝之色。