第三十七章 凝心（上）（2/2）

姬康在得到監督院與情報局的稟報之後，對於蔡澤的去留也沒有太過在意。

八月初九，大河與濟河兩河流域。

在大河與濟河兩河的交匯之處，一座用水泥、磚石與鋼筋混合而建成的堤壩，聳立於兩河之間，等最後一塊切割整齊的石塊，堆集在了大壩之上之後。

老頭子周子與兩河流域的水利工程總指揮鄭國二人，與修築此堤壩的十多萬民眾，一起歡呼起來，許多民眾甚至激動的熱淚盈眶。

此座水庫被燕王康親自命名為「兩河水庫」，是兩河最為重要的水利樞紐。

「兩河水庫」在齊國管仲為相之時，就已經開始修築，歷經數百年，但是規模不大。

但在去年五月以來，在燕國占據了齊地後，根據工部鄭國的建議，對此水庫在原有的基礎上，開始了大規模的修建，並採取了多種水利工程上新材質、新工藝、新流程。

費時一年多的「兩河水庫」建成，對於當前兩河流域的洪澇、旱災、灌溉等，有著十分重大的意義。十數萬畝的洪澇與旱災之地，馬上可以得到澆灌。

這個時代，華夏北方的氣候偏暖，雨量是非常多的。

而所種的糧食作物麥、粟和黍等，都是耗水量少、耐乾旱。

隨著今後兩河流域水利工程的逐步推行，兩河之間的泄洪之地，必會變成數十萬的肥沃良田，對於燕國來說，意義重大。

沒過幾日，一條連接燕國西部薊都與遼地襄陽兩地之間的「馳道」，也修建完畢。

姬康親自在薊都，主持了這條馳道竣工典禮。

這條燕國用木頭所修建的「鐵路」，在姬康到遼地之後就開始逐年修建。

歷經數年，今年終於修建完畢，與燕國西部「三都」之間的馳道對接。

至此，中原通往東北的「交通大動脈」終於初步構築完成。東北大地與中原大地之間，被官道、馳道，乃至海運、水運等，緊緊捆綁在了一起。

又過了幾日，從齊地又傳來了好消息。

歷經兩年的建設之後，從薊都到齊地臨淄，用水泥鋪就的官道，按照燕國的標準，也順利完成。而齊地四郡各郡府之間的官道，也早在七月順利完成。

燕國如今律法規定，只有「兵役」之說，而無「勞役」之說。

民眾出工，按燕國律法的規定，都是要給薪酬的。

不管是兩河流域的水利工程，還是各郡縣的道路建設。

燕國採用的方法與姬康在遼地一樣，就是「誰投資、誰受益」的原則。

財政撥款、民間集資，發行債劵等多種方式的推行，有利保障了燕國各項建設的進行，也大大推動了燕國經濟的發展和民眾生活水平的提高。

當然，燕國如今這兩年的債務也是很厲害的，這也讓主管戶部的閣相粟腹很是頭痛。

但姬康卻對幾位閣相如此講道：

「我們燕國不要只看眼前，而是要著重於長遠。各項建設是必須的，也是應該的。我們燕國的債務是很高了，但我們糧食不缺，物資不缺，怕什麼？」

「何況我們發行的債劵，不是只出不進。而是來自於民，最後又回歸於民。只要堅持形成一個良好的循環，我們燕國的國力就會大幅飛躍。」

與此同時，參加九月一日閱兵的各軍、各郡的軍隊，也從各地出發，開始向薊都匯聚。