第五十三章 于謙歸來（2/2）

不管是作為皇帝，而是作為普通人，自己家的祖墳總是要看護的，于謙拿這個說事，讓朱祁鎮實在想不出什麼話來反駁。

于謙繼續說道：「臣知道而今朝廷用度緊張，但是只要陛下答應，臣不用京師一錢，就疏通好淮河，建立好洪澤湖堤壩。」

朱祁鎮一聽頓時來的興趣。

而今淮河入海是從黃河故道而過，但是這故道本就是地上懸河，所以淮河水入海太緩。最好的辦法就是開通一條淮河入海渠道。

只是這與黃河不一樣。

黃河新道，乃是黃河自己衝出來的。

奪了好幾條大小河道的故道，故而于謙只需沿著河道修建堤壩就行了。

而淮河卻硬生生挖出一條入海通道。

這一段河道並不算太長，但是土方量卻要遠遠超過黃河新河的大堤。其中花費更不用說了。畢竟如果淮河入海河道不暢，將來還要出事，這條河道必須寬，也必須深。

花費就太大了。

再加上洪澤湖的問題。

洪澤湖就是，淮河河水不能入海，而流入了洪澤湖，泥沙淤積之下，洪澤湖也是一個地上懸湖。高過附近的地面。

大明祖陵首當其衝。

開通淮河入海通道，與建立起洪澤湖堤壩，兩者是一而二，二而一的。一個治標，一個治本。

其中花費也很大。

雖然朱祁鎮最近戰略重點在北伐之上，但是朱祁鎮對國內很大工程，並非沒有評估過的，還有荊州的千里長堤，浙江的海堤，還有雲南巡撫曹鼐提出的滇池治理計劃，說能為雲南開出新田數萬頃。

等等。都是朱祁鎮想做而不能做的事情。

朱祁鎮很好奇，于謙是從哪裡弄出這麼多錢的。

要知道，于謙這個河道總督權力，大歸大。

運河，黃河，淮河治理，以及漕運，都歸于謙管，但是河道總督每年得到的經費是有限的。于謙是從什麼地方弄來錢？

朱祁鎮問道：「先生準備怎麼辦？」

于謙說道：「臣準備做兩件事情，整頓河道上的鈔關，而今陛下多屬意海運，再加上河北糧食豐收，如果不是因為北方用兵，北方的糧食足夠用了。」

「故而漕糧數量減少，而今每年不過兩百萬石。」

「會通河疏浚之後，南北船隻來往不斷。」

「然國家治理運河，花費億萬之數，沿途河關，卻中飽私囊，上繳朝廷少之又少。更有無數官員，士紳，皆功名夾帶貨物，斯文掃地。海關每年能為朝廷納稅數百萬兩，臣以為河關每年在百萬之數。臣請將運河七關，從戶部轉到河道總督治下，臣用河道之稅，治理河道。」

「此其一也。」

「沿海土地，雖然單薄，但並非寸草不生，先前多屬於鹽場，采蘆葦所用，而今鹽場多用於曬鹽法，不再需要蘆葦，而因為中原多災，流民漸起，臣以為當令流民在此屯田，所出田產，計入治河經費之中，待工程一畢，劃為郡縣則可。」

「有此兩者，雖有不足，但足以興工，臣請久任河道，十年之內，必竟全功。請陛下念江淮百姓之苦，廣開恩澤之門。」

朱祁鎮聽了，心中感嘆。于謙籌劃這一件事情，不是一天兩天，甚至一年兩年了。

說起來容易，但是其中很多事情非親身考察，不能得其究竟。就比如說運河各關，每年收入不過十萬兩而已。

這還是在周忱將鈔關稅給折銀了，否則之前收的都是擦屁股都顯硬的寶鈔。

從十萬兩到百萬兩，其中固然有漕運多走海運，已經達到每年四百萬石的數目。總計而今，比宣德年間，每年多出兩百萬。

運河也多出了運輸空間，也讓運河商業氣氛大增。

朱祁鎮以為海運大興，運河就會衰落下來，但是事實證明，朱祁鎮想差了。

總體來說，整個大明都呈現出一種運輸方式限制了運輸量，海運固然興旺，但是總體運輸量來說，依舊達不到南北交流的上限。

就好像並不會因為開通一條高鐵，讓高速沒有人用一樣。