119 一場災難（2/2）

當年，為了乘坐這號稱不沉之舟頂級豪華巨輪，乃至不少的地方首富，國家首富乃至世界巨富都紛紛慕名而至，正因為這樣，吸引到了許多希望釣上金龜婿的母親們攜女登船。

按照當時管理者的規定，旅客名單會在航行之前公布，這一舉動，更是讓不少希望能攀上高枝的有心人，更是喜出望外，為了一個名額甚至砸鍋賣鐵的讓兒女能登上這艘巨輪！

然而，這貪心不足的舉措，卻往往沒有想到直接斷送了一條條的生命。還有不少希望從歐洲前往美洲發展的人，帶上了全部的身家，也紛涌而至。

這樣重大的災難，無論對於富人還是窮人，無疑都是夢想破碎悲劇。

無數人帶著全部的財寶就此葬身海底。因此自從沉船幾十年來，那些遺落在海底的財富，一直都成為了無數尋寶探險者覬覦的對象

一直到了1985年，人們才真正找到殘骸。

這時，距離事故發生之日已經整整73年了！

第一個找到鐵達尼號殘骸的人，名字叫羅伯特巴拉德。

這一次的找到兵不是意外收穫，巴拉德甚至在1977年就已經有找尋過，可惜因為技術和準備的不足，失敗了。

而85年的時候，巴拉德之所以能成功，也是因為有米國軍方的支持。由於在此之前，巴拉德長期在替米國海軍工作，他得到一套新的水下搜索系統。在熟練掌握，並且米國軍方的許可下，用這套設備進行了深海探測。

這套設備的核心，是因為聲納系統，一艘搭載了聲納系統的深海船可以在遠程遙控的同時拍照，船上還裝有一個可以在海底活動並採樣的小機器人。這個新技術比單純的聲納系統無疑要先進得多，因為聲納系統只能單純的辨別形狀，而拍照系統不僅能分辨出沉船殘骸，也能識別到海底生物。

有了技術和設備，剩下的問題就簡單了，雖然鐵達尼號主體船身很大，但是在多番反覆論證之下，於1985年9月1日，巴拉德終於找到了一些鐵達尼號的鍋爐殘片，從而快速的定位到了船的主體位置，最終，鐵達尼號的乘船地點，終於被世人所知。

發現鐵達尼號主體的殘骸後，巴拉德又前前後後去了幾次，其中也帶著一些科學家進行了科考。

巴拉德在鐵達尼號殘骸上發現了一種特殊的鏽化現象。

船體上的鐵鏽在海底長時間被深海之中的微生物侵蝕後，會結成冰棱的形狀，一旦發生了這種變化的船體，一經碰觸就會像雲霧一般散開。

所以整個鐵達尼號得到殘骸，根本就沒辦法進行打撈！

萬米之下的海底，如果輕易打撈，必然毫無所獲。

這雖然給科學考研帶來了不便，但也間接的保護了那些奪寶之徒。

雖然偶爾也還有淘金者不死心的前來探索，但是一年下來都是無功而返之後，這些人也就慢慢的銷聲匿跡了。

而來淘金的人，又何嘗不都是掛靠著什麼公司的名頭前來？

李方誠一番解釋之下，才勉強讓卡梅隆沒有掉頭而走，只是他不知道的是，如果不是因為那一聲提醒，此刻卡梅隆根本就不會理會他！

帶著幾絲不耐煩，卡梅隆走到李方誠的位置，看著李方誠的操控台，本來想馬虎的應付一下，但是那九個極度清晰並且精心製作的操控面板，一下子就讓他怔住了！

卡梅隆是什麼眼光？

一個在電子工程師家庭長大的人，怎麼會認不出李方誠這一套設備的技術含量？

哪怕沒有實際的勘察，但是每一處設計都透露出最頂級的工業水準，單單這一點，就足以讓他感到差距！

探索者號也有一個簡易的操作台，如果沒有對比，卡梅隆甚至已經很滿意探索者號，此刻瞬間就在心中大大的打上一個叉！

「這，就是奇蹟之星嗎？」卡梅隆帶著幾分難以置信的口吻，看著眼前屏幕顯示出來的畫面說。